В Риге разработают предложения по мобильности дронов.

В рамках проекта, софинансируемого Европейским Союзом (ЕС), Рига разработает правила воздушной мобильности и правила доставки небольших посылок дронами, сообщили агентству LETA в Департаменте внешних коммуникаций Рижской думы.

Уже сегодня во всем мире логистические компании переходят от экспериментов с дронами к их коммерческой эксплуатации. Специальные подразделения для развития этого инновационного бизнес-направления создают и крупнейшие ИТ-концерны.

«Несколько крупных больниц уже проявили интерес к транспортировке дронами в Риге. В мире дроны перевозят лекарства, и это обычная практика. Возможно, в Латвии это еще далекое будущее, но правила должны быть в порядке, чтобы курьерские службы имели возможность внедрить полеты дронов и в Латвии, и чтобы мы не наблюдали позже такой ситуации, такого же хаоса, как сейчас с самокатами», — объясняет Инесе Андерсоне, глава комитета городского развития Рижской думы.

Нормативно-правовая база использования дронов постоянно совершенствуется как на уровне Евросоюза, так и на национальном уровне. С каждым годом в мире растет интерес бизнесменов к использованию дронов для перевозки небольших посылок, медикаментов и других грузов. Чтобы подготовиться к спросу грузоперевозчиков и торговцев, который может возникнуть в Латвии, уже началась работа по совершенствованию нормативной базы.

Департамент городского развития Рижской думы приступил к реализации проекта «Подготовка городов к устойчивой мобильности в городском воздушном пространстве (CITYAM)», в рамках которого будет разрабатываться стратегия воздушной мобильности Риги.

В рамках проекта планируется провести исследования в области управления городским воздушным пространством с целью разработки руководящих принципов интеграции дронов в экосистему городской мобильности, включая разработку предложений по эффективному правовому регулированию и разработке инструмента Геоинформационной системы для создания подходящей физической инфраструктуры. .

Также планируется определить места посадочных площадок, чтобы в случае возникновения чрезвычайной ситуации выбрать безопасное место, защитив людей на земле. Это важно, поскольку есть маршруты, где зона видимости не позволяет отследить полет и он контролируется на основе данных системы.

Партнерами проекта являются Рижский технический университет, Агентство гражданской авиации и Ассоциация крупных городов Латвии.

Общий бюджет проекта для Рижского самоуправления составляет 197 992 евро, из которых крупнейшие 80% составляют финансирование проекта программы ЕС  «Interreg Baltic Sea Region».