Люди глубоко возмущены предложением Минтранса установить обязательность шлемов для велосипедистов. Социальные сети пестрят сообщениями о том, насколько вредным может быть это требование для безопасности.
В результате был достигнут компромисс, согласно которому Министерство транспорта предложит, чтобы ношение шлемов для взрослых пользователей электросамокатов и велосипедов было лишь рекомендацией.
Парламентский секретарь Министерства сообщения Янис Иесалниекс объявил о компромиссном варианте.
Vēlreiz izrunājām ar kolēģiem un nonācām pie kopsaucēja, ka pagaidām Satiksmes ministrija varētu piedāvāt noteikt obligātu ķiveres lietošanu tikai nepilngadīgiem elektroskrejriteņu un velosipēdu lietotājiem, bet pilngadīgajiem — ieteikuma formā.
— Jānis Iesalnieks 🇱🇻 #StandWithUkraine 🇺🇦 (@JanisIesalnieks) July 31, 2023
«Мы еще раз обсудили этот вопрос с коллегами и пришли к общему мнению, что пока Минтранс может предложить сделать использование шлемов обязательным только для несовершеннолетних пользователей эскутеров и эбайков, а для взрослых — в качестве рекомендации», — написал Иесалниекс.
Активный велосипедист Дайнис Крейлис пообещал обжаловать требование об обязательном ношении шлемов в суде. Бывший депутат Сейма Янис Бутанс считает, что безопасность дорожного движения, по сути, касается совсем других вещей. Журналист Карлис Арайс уверен, что это борьба со следствием, а не с причиной.
Музыкант Каспарс Ролштейнс ссылается на опыт «самой велосипедной в мире» страны — Бельгии, где шлем не требуется. И предлагает хотя бы ввести зависимость треюования обязательного ношения шлема от скорости — если велосипедист едет более, чем 30 км. в час.
Belgijā, vadošajā ritenbraukšanas valstī pasaulē, velo kiveres nav obligātas.
Ja baigi gribas, kiveres lietošanas obligātumu var saistīt ar pārvietošanās ātrumu. Piemēram, velo kivere ir obligāti jālieto, ja velosipēdiste brauc ātrāk, ne kā 30 km/h.https://t.co/tL50XVCNCi— kaspars rolsteins (@rolsteins) July 29, 2023
