Продажи электромобитей в ЕС стремительно растут, но сети зарядок развиваются далеко не так же активно — отрасли необходима материалоьная помощь правительств стран-членов союза, отмечает депутат Европарламента от Латвии Андрис Америкс.
«На прошлой неделе Еврокомиссия опубликовала углубленное исследование, целью которого было проанализировать сеть зарядок электрических автомобилей во всем Европейском союзе и Объединенном Королевстве, а также обратить внимание на то, существует ли конкуренция сети зарядок электрических автомобилей, которая обеспечила бы инновации, более широкую сеть и низкие цены для потребителей.
Исследование показало, что сейчас нет существенных проблем с конкуренцией, но они могут появиться, если вырастет цена услуги зарядки. Авторы исследования отмечают, что существуют опасения, что на отдельных рынках зарядки доминируют один или несколько «игроков», но ситуация может измениться, когда еще больше автоводителей начнут использовать электромобили.
Рынок электрических транспортных средств очень стремительно растет, и в прошлом году на него пришлось почти 20 процентов проданных автомобилей, по сравнению с 1 процентом в 2016 году. Тем не менее, 95 процентов общего автопарка Европейского союза и Объединенного Королевства составляют транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания. Логично, что и количество пунктов электрической зарядки увеличивается, но среди стран Европейского союза существуют огромные отличия в скорости создания пунктов электрической зарядки. Нидерланды — абсолютный лидер топа, Мальта и Литва заметно отстают. Надо сказать, что и Латвия не занимает верхние строчки в этом топе.
При создании сети зарядок много говорится о государственной поддержке, однако, по сравненную с частными инвестициями, это капля в море. Государства на данный момент вложили 650 миллионов евро в то время, как частные предприниматели 15 миллиардов. И это только начало».
