Планы амбициозные: выше скорости, меньше время прохождения границ, эликтрификация железных дорог, отмечает депутат Европарламента от Латвии Андрис Америкс.
«На прошлой неделе Комитет транспорта Европарламента, в котором я являюсь вице-председателем, поддержал пересмотр основной транспортной сети, или TEN-T. Цель — уменьшить время пересечения границ, стимулировать дружественные среде способы путешествий и расширить соединение с Украиной и Молдовой, чего до сих пор в Европе никогда не было.
TEN-T включает в себя главную транспортную инфраструктуру в Европе, в том числе железные дороги, внутренние водные пути, маршруты морского судоходства и автодороги. Она считается главной артерией, посредством которой осуществляется соединение Союза.
Проектом TEN-T является и Rail Baltica, соединяющая Хельсинки и Варшаву.
Один из главных столпов TEN-T — продолжение перевода пассажиров и грузов с автотранспорта на железную дорогу и морские перевозки, чтобы уменьшить эмиссию и заторы. Поэтому особенно важно обеспечить, чтобы пересечение границы занимало не более 15 минут и чтобы грузовым поездам также были выделены места на границе. Это амбициозно, но необходимо, если мы хотим добиться успеха в переориентации сообщений с автодорог на железную дорогу.
Все входящие в сеть TEN-T железные дороги должны быть электрифицированы до 2030 года и обеспечивать минимальную скорость пассажирских поездов 160 км/час, а грузовых — 100 км/час. Крупнейшие транспортные проекты основной сети TEN-T должны быть закончены до 2030 года, дополнительные проекты, известные как «всеобъемлющая сеть», до 2050 года.
Депутаты также поддержали намерение двигаться к более тесному сотрудничеству в создании инфраструктуры с Украиной и Молдовой».
