Марек, передвигаясь по Риге на машине или велосипеде, регулярно измеряет расстояние также по улице Гауяс в сторону и от моста Браса. А прямо у подножия закрытой транспортной эстакады водитель уже не раз наблюдает несколько дорожных казусов, пишет NRA со ссылкой на программу Bez Tabu.
«С тех пор, как вместо трамвая начал курсировать автобус 11T я наблюдал уже не менее 10 аварий. Когда темнеет, аварий становится больше», — говорит Марек.
Ремонт моста Браса скоро должен быть закончен, однако в ожидании этого столичного чуда движение трамвая 11 здесь невозможно. Именно поэтому был создан автобусный маршрут 11Т. И именно в этом месте водители общественного транспорта, как это разрешено ПДД, ездят «под кирпич». В то же время, на перекрестке за остановкой, где другим водителям приходится уступать дорогу, происходят аварии, упомянутые Мареком.
Кроме того, мужчина подчеркивает, что чаще всего в столкновениях участвует общественный транспорт. Летом помогли организовать движение на небольшом участке улицы Гауяс, но в момент, когда горизонтальная разметка дороги уже исчезла, а тут еще и снег, и ситуация стала опасной.
«Изменения в существующей организации движения на данном этапе правильные. И водители должны учитывать вывешенные дорожные знаки. Эта организация движения согласовывается с Latvijas Valsts ceļi, – поясняет исполняющий обязанности директора Департамента движения Рижской думы Янис Вайводс. Ставить дополнительные указатели, которые более четко разделяли бы встречные полосы движения, не планируется — это еще больше сузило бы и без того узкую проезжую часть.
