Глава Автоассоциации Андрис Кулбергс, попавший в реанимацию после серьезной аварии недалеко от Юглской бумажной фабрики, сообщил, что ходить сможет только через год. После аварии Кулбергс перенес несколько сложнейших операций на ногах. Жуткая авария случилась 1 мая при участии Mitsubishi Lancer Evolution и Volvo V70, произошло недалеко от бумажной фабрики на Югле, а именно возле моста через реку Малая Югла. В ДТП пострадали шесть человек — все они были госпитализированы.
Кулбергс, сев в инвалидную коляску, стал зависимым от других, не смог самостоятельно передвигаться. Затем он приобрел насадку на инфалидное кресло, которая за 1 минуту превращает мою инвалидную коляску в сверхмобильное устройство.
Глава Автоассоциации предлагает на государственном уровне снабжать колясочников такими приспособлениями, чтобы облегчить им и без того тяжелую жизнь. Также Кулбергс «протестировал» на себе городсую инфраструктуру, которая, по его словам, непригода на людей с ограниченными возможностями.
Nonākot🦽 kļuvu atkarīgs no citiem, nespējīgs pārvietoties un dzīves ritējums apstājās, bet tad pēkšņi ieraudzīju šo brīnišķīgo 🇮🇩 produktu, kas 1min pārvērš manu ratiņkrēslu par super parvietošanās aparātu. Lielākais pasaules cepums 🇮🇩 inženierim 🥳🥳
Kas tas ir lasi zemāk ⏬️ pic.twitter.com/8LO7jqhig2— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 7, 2022
Это практически электросамокат с отрезанной спиной и двумя ногами, которые можно прикрепить к любому инвалидному креслу и превратить в супермобильный, безопасный, устойчивый транспорт, способный проехать 30 км, 20 км/ч на 1 зарядке и пересадке и изменить жизнь инвалида на 70 %. Как изменить?
Tas praktiski ir elektroskūteris, kam ir nogriezta aizmugure un ir divas ķepas, kuras var piekabināt jebkuriem invalīdu 🦽 un pārvērt tos par super mobīlu, drošu, stabilu transportu, kas var nobrauc 30km, 20km/h ar 1uzlādi un izmainīt invalīda dzīvi par 70%. Kā izmainīja? ⏬️ pic.twitter.com/eXa21Lucqg
— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 7, 2022
Потому что никто из вас не представляет, насколько трагична инфраструктура 🇱🇻, где 80% решений для инвалидов только для галочки, а не для инвалидов. Если не верите, посидите сутки в инвалидном кресле в Риге. Напишу об этом отдельную колонку
Jo jūs neviens nespējat iedomāties cik traģiska ir 🇱🇻 infrastruktūra, kur 80% no invalīdu risinājumiem ir tikai ķeksītim nevis invalīdam. Ja neticat, iesēžaties vienu dienu 🦽 ratos Rīgā. Par to uzrakstīšu atsevišķu sleju ⏬️ pic.twitter.com/MCen4tAA9K
— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 7, 2022
Благодаря этому прицепу электрического моноскутера я смог полноценно отметить Лиго, добираться до врача, юриста, физиотерапевта, заезжать в магазин, не падать с коляски 3 раза в день, преодолевать тротуары и казусы латвийской инфраструктуры. Это нужно каждому инвалиду, КАЖДОМУ!!!
Pateicoties šim elektriskajam monoskūtera piekabināmajam es varēju pilnvērtīgi nosvinēt jāņus, nokļūt pie daktera, advokāta, fizioterapēta, iebraukt veikalā, neizkrist 3x dienā no ratiem, pārvarēt trotuārus un 🇱🇻 infrastruktūras kāzusus. Katram invalīdam šādu vajag, KATRAM!!!⏬️ pic.twitter.com/Otdl3Opmiw
— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 7, 2022
С этим электродвигателем у моей инвалидной коляски большая улыбка на лице, как когда я в детстве получил от отца мопед Delta. Вы даже не представляете, как ужасны будни инвалидов, но это устройство стирает 60% ошибок инфраструктуры и делает инвалида нормальным членом общества.
Ar šo elektromotoru manam 🦽 man sejā ir mega smaids tā pat kā bērnībā no tēva saņēmu Delta mopēdu
Jūs neviens nestādaties priekšā cik briesmīga ir ikdiena cilvēkiem 🦽, bet šī ierīce izdzēš 60% no infrastr kļūdām un padara invalīdu par normālu sabiedrības locekli. Piedāvāju ⏬️ pic.twitter.com/pw5MFK7BLZ— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 7, 2022
Кулбергс предлагает организовать VARAM под руководством Артурса Томса Плешса очередную программу поддержки электромобилей путем субсидирования покупки такого электромобильного инструмента для каждого инвалида-колясочника, потому что таким образом инвалид становится мобильным, независимым и экономически активным без такой большой зависимости от социальных служб и других людей и отсутствия инфраструктуры
Organizēt @VARAM_Latvija nākamo elektroatbalsta programmu subsidējot šāda elektromobilitātes rīka iegādi katram invalīdam 🦽, jo šādi invalīds kļūst mobīls, neatkarīgs un ekonomiski aktīvs bez tik lielas atkarības no soc dienestiem un līdzcilvēkiem un infr nebūtībam @ArtursToms pic.twitter.com/cWuZ5i1rYv
— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 7, 2022
После использования этого приспособления я уже проехал 180 км за 2 недели и сделал то, что не смог сделать в коляске за месяц. Это очень дорогое удовольствие, и у инвалида нет таких денег, но, поддерживая нас, мы делаем самое большое благо в улучшении качества повседневной жизни, какое только можно себе представить. Я призываю к этой инициативе.
Pēc šī rīka es esmu 2x nedēļu laikā jau nobraucis 180km un paveicis to, ko nespētu 🦽 mēneša laikā. Tas ir ļoti dārgs prieks un invalīdam nav pa kabatai, bet atbalstot mēs izdarītu lielāko labumu ikdienas dzīves kvalitātes celšanā kādu var iedomāties. Aicinu uz iniciatīvu ⏬️ pic.twitter.com/smQ0wRogGf
— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 7, 2022
Кулбергс призывает создать государственную программу электромобильности через VARAM, Aperions и субсидировать покупку такого электромобильного средства для инвалидов-колясочников — это лучший способ использования государственных средств для наиболее уязвимой части общества. Это не дорого
Aicinu izveidot valsts atbalsta elektromobilitātes programmu caur @VARAM_Latvija , Aperions @ivarsbalodis, @ArtursToms subsidēt šāda elektromobilitātes rīka priekš 🦽iegādes invalīdiem — labākais veids valsts 💰 izlietojumam neaizsargātākajai sabiedrības daļai. Tas nav dārgi ⏬️ pic.twitter.com/Rvmlpf2wXS
— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 7, 2022
Если мы запустим такую программу поддержки, мы увидим таких счастливых инвалидов, считает Кулбергс.
Ja palaidaidīsim šādu atbalsta programmu redzēsim lūk tik priecīgus invalīdus 🥳🥳🥳🥳 pic.twitter.com/qqvBIPEbqt
— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 7, 2022
Далее он описал «приключения» инвалида на рижских улицах, что может послужить планом действий для Рижской думы и активистов из организации «Город для людей».
Худшими врагами инвалидов по версии Кулбергса являются:
✔️ Ямы
✔️ Бордюры
✔️ Порожки
✔️ Наклоны
✔️ Туннели
✔️ Камни
✔️ Двери на пружинах
В аду есть особое место для тех, кто бросает электросамокаты, где бы они ни оказались. Объехать их с инвалидной коляской нереально, потому что бордюры не маневренные. Остается попробовать сдвинуть их руками или, к сожалению, сбить.
Ellē ir jārezervē atsevišķa vieta tiem, kas nomet elektroskūterus, kur pagadās. Ar 👨🦽 tos apbraukt ir nereāli, jo apmales nav pievarāmas. Atliek tos mēģināt ar rokām pārvietot vai diemžēl nogāzt
⏬ pic.twitter.com/lh6ZOjEatk— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
Второй суперугол в аду должен быть отведен для машин на пешеходном тротуаре — особенно это касается аварийного транспорта, который думает, что это он же не трамвай, и его можно объехать. Инвалид ничего не может объехать.
Otru super stūrīti ellē vajadzētu iezīmēt automašīnām uz gājēju ietves – īpaši tas attiecās uz operatīvo transportu, kurš domā, ka nav jau tramvajs, var taču apbraukt. 👨🦽 nevar neko apbraukt
⏬ pic.twitter.com/Psya72KOuP— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
Третий угол в аду должен быть зарезервирован для ремонтников дорог — они ставят самую большую галочку для пешеходной инфраструктуры — они просто указывают, что дорога для пешеходов закрыта. С инвалидной коляской вы попадаете в полный тупик, а затем еще поймете, что вам нужно объехать дополнительно 2 км!
Trešais stūrītis ellē jārezervē ir ceļa remontu veicējiem – tie ievelk vistreknāko ķeksīti gājēju infrastruktūrai – vienkārši norāda, ka gājējiem ceļš liegts. Ar 👨🦽 nonāc pilnīgā strupceļā un tad saproti, ka jāveic papildus 2km, lai apbrauktu!
⏬ pic.twitter.com/fEzeQMzcfD— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
Те, кто думает, что оставить дерево, знак, столб или посреди тротуара — хорошая идея — планировщиков и строителей в принудительном порядке надо усадить в инвалидную коляску на недельку, чтобы насладиться своими «благами».
Tie, kas domā, ka atstāt koku, zīmi, stabu vai dobi ietves vidū ir laba ideja – plānotājus un būvniekus piespiedus jāiesēdina 👨🦽 uz nedēļu, lai izbauda sevis izveidotus “labumus”
⏬ pic.twitter.com/rmQNkX5Hah— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
Столб посреди тротуара — прекрасное решение, чтобы разбудить поколение зомби с мобильными телефонами, но оно очень «радует» колясочников и пешеходов с детскими колясками.
Stabs ietves vidū ir brīnišķīgs risinājums, lai pamodinātu mobīlo telefonu zombiju paaudzi, bet 👨🦽 un bērnu ratiņu gājējus tas ļoti “iepriecina”
⏬ pic.twitter.com/g7Bkgwm9XR— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
Пешеходные тоннели относятся к особой категории — лучшее, что мы могли получить от Советского Союза, потому что в нем не было инвалидов. Металлические пандусы лестниц туннеля предназначены только для съемок экстремальных видео JackAss, а не для пешеходов.
Īpašā kategorijā ir gājēju tuneļi – labākais, ko varējām saņemt no Padomju savienības, jo tajā taču invalīdi neeksistēja. Tuneļu trepju metāla rampas ir domātas tikai JackAss ekstrēmo video filmēšanai nevis gājējiem
⏬ pic.twitter.com/fWacrX5KBE— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
Существующие советские металлические пандусы не соответствуют никаким нормам ширины, коляски в них застревают, металл супер скользкий, с детской коляской можно ехать прямо за травмой.
Esošās Padomju metāla rampas neatbilst nekādam platumu standartam, ratiņi tajos iesprūst, metāls ir mega slidens, ar bērnu ratiņiem var nonākt pa taisno Traumās
⏬ pic.twitter.com/dZAfGcCdRd— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
Найти пешеходный туннель на виадуке Островного моста — это то же самое, что найти заправку в Маскачке.
Atrast gājēju tuneli Salu tilta viaduktā ir tas pats, kas Maskačkā meklēt vietējo degšķidruma “točku”
⏬ pic.twitter.com/dzin8tKNCc— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
Если вы хотите пересечь улицу Краста на инвалидной коляске через туннель Островного моста, то вам нужно пересечь ремонтную зону, других вариантов нет, так как нет указателей, как всегда на дорогах с ремонтом.
Ja gribi ar 👨🦽 nokļut pāri Krasta ielai caur Sala tilta viadukta mudžeklim, nākas šķērsot remontzonu, citu variantu nav, jo norādes nekādas, kā vienmēr ceļa remontos
⏬ pic.twitter.com/Uo4xtp6dl6— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
На другую сторону Вантового моста в Пардаугаве можно попасть только пешком, т.к. туннель зарезервирован для избранных, инвалиды и детские коляски вынуждены незаконно ехать по песку и траве в надежде, что проберутся.
Nokļūt Vanšu tiltam otrā pusē Pārdaugavā var tikai kājām, jo tunelis ir paredzets izredzētajiem, 👨🦽 un bērnu ratiņiem ir nelegāli jāmēro ceļš pa smiltīm un zāli ar cerību, ka tiksi cauri
⏬ pic.twitter.com/SpauDpmLWY— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
Nokļūt Vanšu tiltam otrā pusē Pārdaugavā var tikai kājām, 👨🦽 un bērnu ratiņiem ir nelegāli jāmēro ceļš pa smiltīm un zāli ar cerību, ka tiksi cauri
⏬ pic.twitter.com/W5VF40Tdnm— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
Въезд в здания, где установлены пандусы для инвалидов, осуществляется под таким уклоном, что мозоли на руках и экстремальные ощущения гарантированы.
Iebraukšana ēkās, kur ir uzliktas 👨🦽 rampas ir ar tādu slīpumu, ka tulznas uz rokām un ektrēmas izjūtas ir garantētas
⏬ pic.twitter.com/swfmTGdk75— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
В Риге так много мест, где суперпешеходные дорожки заканчиваются… тупиком. На улице Сканстес, зайдя в тупик, нужно сделать крюк 2 км, чтобы попасть на другую сторону. Если есть велосипед или скутер — ок, но с инвалидной коляской больше нет пути.
Rīgā ir tik daudz vietas, kur super gājēju celiņi beidzās ar ….. tadu strupceļu. Skanstes ielā, nonākot strupceļā, jāveic apkārtceļš 2km garumā, lai nonāktu otrā pusē. Ja ir veļuks vai skrējritenis — ok , bet ar 👨🦽!! norādes jau nav
⏬ pic.twitter.com/bW8Lhrjbq6— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
Bieži nonāc vietā, kur izbeidzās gājēju ceļš un meklē izeju caur apmalēm un bruģi
⏬ pic.twitter.com/cwBJs5IORx— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
Едешь в своем темпе от Юглы по велосипедной дорожке и ударяешься в рампу, которую могут преодолеть только лыжники — все, что вам нужно сделать, это стать автомобилем и опасно оказаться в высокоскоростном потоке на шоссе.
Brauc savā nodabā no Juglas pa velo ceļu un nonāc atsitienā pret rampu, kuru var pievarēt tikai krosa mocis – atliek kļūt par auto un bīstami nonākt ātrgaitas satiksmē uz lielceļa
⏬ pic.twitter.com/Dvf4BfPNs6— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
Конечно, для создания магазина ортопедии в здании, вход в который предназначен для всех, кроме инвалидов, это компания, ориентированная именно на своих прямых клиентов, с дверью, которую нельзя открыть для въезда на коляске и еще подняться по 4-м ступенькам.
Protams izveidot ortopēdijas preču veikalu ēkā, kuras ieejam ir domāta visiem izņemot 👨🦽 ir īpaši uz savu tiešo klientu vērsts uzņēmums ar durvīm, kuras nav atveramas, lai iebrauktu ar 👨🦽 un pretī sagaidošiem 4x pakāpieniem
⏬ pic.twitter.com/F9qk8jcsJZ— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
Кулбергс, перечислив проблемы с доступностью инфраструктуры, призывает Министерство благосостояния создать программу, благодаря которой где каждый инвалид-колясочник получил бы такой мобильный электроинструмент — он действительно может вернуть этих людей к жизни. В это время, Рижская дума, по мнению Кулбергса, могла бы решать вопросы доступности инфраструктуры.
Bet kamēr @RigasDome risina infrastruktūras problēmas, @Lab_min varētu izveidot programmu, kur katrs invalīds 👨🦽saņemtu šādu mobilitātes elektrorīku — tas reāli šos cilvēkus var atgriezt sadzīvē pic.twitter.com/j3KN7zQ7z1
— Andris Kulbergs 🇺🇦🇱🇻 (@AndrisKulbergs) July 16, 2022
