В связи с ростом различных расходов Rīgas satiksme потребуется дополнительная субсидия от самоуправления, сообщило сегодня на пресс-конференции руководство компании. Если в дотации будет отказано, то придется повышать стоимость проезда. В то же время ведется работа по оценке снижения стоимости месячных проездных билетов.
На пресс-конференции было сказано, что следует рассмотреть вопрос о повышении цен на билеты. В настоящее время стоимость одной поездки составляет 1,15 евро, что не покрывает и половины фактической стоимости поездки, которая варьируется в зависимости от вида транспорта и маршрута, цен на топливо и других показателей. В настоящее время стоимость одной поездки может составлять около 2,5 евро.
Вопрос повышения стоимости билетов зависит исключительно от решений Рижской думы. Это может быть 3-5 миллионов евро, которые потребуются в этом году из-за роста расходов.
Постепенно увеличивая количество рейсов с августа и возвращаясь к «нормальному объему» в сентябре, компании потребуется 7-8 миллионов евро к концу года. В следующем году может понадобиться 15 миллионов евро, рассказала на пресс-конференции председатель правления компании Джинета Иннуса.
Речь идет не только об увеличении платы за проезд, но и о сокращении отдельных разделов услуг. «В настоящее время это просчитывается и оценивается очень тщательно, но я не могу сказать, произойдет ли это, потому что это также политическое решение самоуправления. Муниципалитет утверждает тарифы на билеты. Но, конечно, с этим нужно считаться», - сказала Иннуса.
В то же время ведется работа по оценке снижения стоимости месячного билета в общественном транспорте Риги, сообщил заместитель председателя Рижской думы Вилнис Кирсис.
По словам председателя правления компании Джинеты Иннусы, в прошлом году компания перевезла 72,1 млн пассажиров, что составляет примерно половину от количества пассажиров, перевезенных до пандемии COVID-19.
Оборот компании составил 161,1 млн евро, а прибыль - около 3 млн евро.
Иннуса подчеркнула, что 2021 год был самым сложным для компании с точки зрения обеспечения транспортного потока, из-за ограничений распространения COVID-19 и т. д. Об этом свидетельствует тот факт, что в прошлом году расписание общественного транспорта менялось 16 раз.
Как отметил на пресс-конференции исполнительный директор города Риги Янис Ланге, Rīgas satiksme является одним из трех предприятий, которым самоуправление разрешило не выплачивать дивиденды. Следовательно, вся прибыль компании остается в ее распоряжении.
