Сегодня комитет по вопросам транспорта и сообщения Рижской думы еще раз рассмотрит вопрос о сохранении или ликвидации экспериментальных велодорожек на улице Чака.
На предыдущем заседании комитет заслушал специалистов департамента сообщения, представителей бюро датского архитектора и градостроителя Яна Гейла, а также различные неправительственные организации и экспертов.
Читайте нас также
Департамент сообщения предлагал различные варианты дальнейшего решения транспортных проблем на улице Чака, например, сохранение велодорожек и сокращение транзитного движения на улицах Чака и Барона, или, наоборот, ликвидацию велодорожек на улице Чака и превращение улицы Барона в велосипедную магистраль.
Почему каждые семь лет мы становимся совершенно другими людьми и как это…
Смех сквозь покупки: инструкция на китайском, но я и без неё понял - зря…
Козероги, Рыбы, Тельцы и Водолеи в гороскопе Анжелы Перл на пятницу 20 марта
Что означает последняя цифра года рождения: нумерология раскрывает скрытые…
По оценке департамента, содержание велодорожек на улице Чака в самом простом случае потребует почти миллиона евро для приспособления инфраструктуры, а дорогостоящий сценарий обойдется в 5,7 млн евро.
Отказ от велодорожек и перемещение велосипедов на улицу Барона потребует около 200 000 евро в первоначальном варианте, а с полным изменением организации движения - около 0,5 миллиона евро.
Также планируется ограничить транзитное движение частных автомобилей по улице Барона, установив соответствующие дорожные знаки.
