В литовском городе Электренай введена в эксплуатацию первая очередь крупнейшей в странах Балтии экофабрики, которая будет работать с отходами автомобильного, промышленного и бытового стекла. В крупный инвестиционный проект, стоимость которого составляет более 1 миллиона евро, вложилась компания Ekobaze, которая в Латвии и в Литве занимается сбором и переработкой вторсырья: пластика, металла, покрышек, стекла и всего того, чему можно дать вторую жизнь.
— С каждым годом в мире изобретают все больше новых производственных материалов, которые, как ни старайся, но рано или поздно приходят в негодность. Поэтому очень часто получается так, что инновационный прорыв в современной индустрии буквально через несколько лет становится проблемой для экологии, – рассказывает акционер Ekobaze Мариус Кубилюс.
Мариус Кубилюс, руководитель Ekobaze
Стекла машин, окна в доме в большинстве своем не обычное стекло, а сложный композитный материал. Один из его атрибутов — пленка безопасности, которая должна защищать нас от осколков, если стекло разобьется вдребезги. Инновационное решение, с одной стороны, спасает жизни, но, c другой, небезупречно для здоровья окружающей среды.
Обычная практика в Латвии, Литве и Эстонии вывозить пришедшее в негодность такое стекло на полигоны, зачастую под видом строительных отходов, а иногда и под видом несортированных бытовых отходов. Это не только наносит вред природе, но и несовместимо с принципами экономики замкнутого цикла.
— Бутылочное, промышленное стекло, уже давно с успехом перерабатывается, а ламинированное стекло машин, окон домов, теплиц, увы, чаще всего просто зарывают в землю. Непригодным для переработки его делает укрепление материала полисоединениями, которые теоретически можно было отделить от чистого материала, но практически этим никто пока в cтранах Балтии не занимался. Пусть в наших странах нет автопромышленности, но у нас множество автосервисов. И это только часть вопроса. Глядя на блестящие сверкающие фасады современных зданий, которые вырастают на улицах наших городов, можно представить и масштаб проблемы при темпах современного бизнес-строительства. И даже если стекло не бьется, всегда будут отходы во время его производства, которые никуда от нас не денутся, — поясняет эксперт.
По словам Мариуса Кубилюса, решение проблемы переработки ламинированного стекла стало одним из вызовов для компании Ekobaze. Проект шел к осуществлению постепенно, и вот запущена в строй линия, на которой осуществляется технологичное отделение бывшего в употреблении стекла от различных видов защитной пленки. При этом стекло идёт на дальнейшую переработку и становится сырьем для производства новых материалов. Пленка используется как горючий материал, но компания ведет поиск возможности переработки и данного вида пластика.
За год линия может переработать не менее 20 000 тонн автомобильного стекла, то есть в Литве готовы перерабатывать отходы из всех стран Балтии. Первые договора с латвийскими компаниями уже заключены.
Руководство компании считает, что дело это перспективное, учитывая рост образованности общества в вопросах экологии. И каждый из нас должен задуматься о том, можно ли тому, что мы выбрасываем на свалку, дать вторую жизнь. Если такая возможность есть – надо ее использовать.
