После поставки новых электропоездов старые поезда попытается продать, однако, если этого сделать не удастся, их пустят на металлолом, сообщил агентству ЛЕТА представитель предприятия Pasažieru vilciens (PV) Эгон Алерс.
«Мы начали изучение вторичного рынка, это узкий рынок в восточном направлении. Если получится найти потенциального покупателя, поезда будут проданы. Если нет, пущены на металлолом. Эти поезда могли бы купить за сравнительно хорошую цену, но их обслуживание с каждым годом дорожает. Все больше таких деталей, которые больше не производятся серийно или в скором времени вообще не будут производится. Их нужно было бы заказывать индивидуально, что стоит дороже. К тому же в спецзаказах иногда хромает качество», — рассказал Алерс.
На вопрос о том, как долго еще будут использоваться нынешние поезда, Алерс ответил, что целью PV является поддержание этих поездов в надлежащем состоянии, чтобы их можно было использовать до 2023 года, когда будут доставлены все новые электропоезда.
Алерс подчеркнул, что пассажиры смогут по достоинству оценить комфорт новых электропоездов тогда, когда все старые поезда будут заменены новыми. Дело в том, что у новых и старых поездов различная скорость, но график курсирования поездов придется подстраивать под самые медленные поезда. Таким образом, интервальный график курсирования поездов начнет в полной мере работать только тогда, когда все электропоезда будут заменены.
Как сообщалось ранее, первые новые электропоезда в Латвии начнут курсировать в первой половине 2022 года.
Фото: Facebook/PasazieruVilciens
