Viens no labākajiem Streetbike freestyle braucējiem pasaulē Jānis Rozītis sašutis par Latvijā tik populāro ceļu lāpīšanas veidu – bedres aizpildīt ar piķi un uz tā sabērt šķembas. Pieredzes bagātais motosportists uzsver, ka šādi apstrādāts asfalts ir ļoti bīstams motobraucējiem.
Читайте нас также
Idioti!” – tik skarbus vārdus velta Jānis Rozītis tiem, kas izdomājuši, ka tieši piķis un šķembas ir lielisks ceļu remontēšanas veids. Viņš uzsver, ka, piemēram, Siguldas šosejas posms Garkalne-Vangaži-Sēnīte no valsts nozīmes maģistrāles ir pārvērties par Golgātu visiem auto un moto vadītājiem un viņu transporta līdzekļiem. “Man, ikdienā, mērojot šo posmu, motocikla amortizācijas blīvslēgi ir jāmaina reizi mēnesī. Par auto remontu izmaksām un šoferu nerviem klusēsim. Pats galvenais, ka šāda, bitumam līdzīgas zaptes bagātīga atjaukšana ar šķembām, ir ļoti bīstama motobraucēju dzīvībai.”
“Atbrauc mototūrists, kurš par šādu murgainu asfalta lāpīšanas veidu pat nespēj iedomāties, un puskrēslā vai naktī, šeit, piemēram, pie benzīntanka Vangažos, cenšas iegriezt savu moci, lai uzpildītu degvielu. Uzbraucot uz šīm šķembām, vidēji pieredzējis motociklists vienkārši nokritīs un satraumēsies tā, ka sezona būs noslēgta. Arī motocikls būs jāremontē. Kurš veselā prātā šodien, ceļa līkumā kaisa šķembas un to vēl nosauc par remontu? Tas, manā skatījumā, ir idiotisms, kas robežojas ar kriminālatbildību. Motociklistam šāds ceļa remonts var maksāt veselību un, nedod Dievs, dzīvību!” savu sašutumu skaidro Jānis Rozītis.
Lai pierādītu šādu remontdarbu bīstamību, Rozītis pirmdienas pēcpusdienā tvērās motociklam pie ragiem un ceļa līkumā demonstrēja izslīdēšanu, un tā sekas - kritienu. Pat pie pavisam neliela ātruma slīdēšana pa asajām šķembām ir ļoti traumatiska un postoša. “Es jums demonstrēju, kā reāli tas izskatās, braucot ar ātrumu 20 km/st. Par laimi, es māku krist, man ir liela pieredze, atbilstošs sporta aizsargtērps. Bet jebkuram citam motobraucējam, braucot pa šādu ceļu, šis var būt pēdējais brauciens,” uzsver Jānis Rozītis, piebilstot: “Šāds remontēšanas stils ir idiotisms vai apzināta bezatbildība. Abos gadījumos secinājumi jāizdara steidzami, kamēr nav noticis kas ļauns. Un ir jautājums augstu sēdošiem ceļa būves speciālistiem - kas ir vērtīgāks? Cilvēka veselība, dzīvība vai nohaltūrēts darbs? Atrunas „nav naudas” neder. Ja nav - netaisām. Bet šķembas ceļa līkumos izbērt ir noziegums.”
