В преддверии выборов в самоуправления группа единомышленников, объединившаяся под названием «Pilsēta cilvēkiem» («Город для людей»), выступила с рядом предложений для улучшения города и призывают политические партии включить их в свою предвыборную программу. Среди предложений — ввести плату за въезд в центр Риги, запретить в воскресные дни движение транспорта и ликвидировать автостоянки на тротуарах, пишет газета Neatkarīgā Rīta Avīze.
Члены группы создали призыв «У нас есть план для лучшей Риги», где перечислено 39 предложений по улучшению города, и предложили партиям встретиться для обсуждения. Как указывается на сайте группы, с одной из партий уже удалось встретиться.
Помимо уже перечисленных инициатив, «Pilsēta cilvēkiem» предлагает отказаться от реализации проекта Северного коридора в Риги, установить «умные» светофоры для предотвращения транспортных заторов, разместить при въезде в Ригу бесплатные стоянки Park&Ride, установить на многих улицах Риги ограничения скорости движения 30 км/ч, а также закрыть подземные переходы в центре столицы, заменив их регулируемыми наземными переходами, а также создать пешеходные переходы на перекрестках с интенсивным движением транспорта.
Члены «Pilsēta cilvēkiem» также указывают, что количество жителей центра стремительно уменьшается, и воздух в столице загрязнен, так как уехавшие в свое время жители приезжают в город только на работу или привозят детей в школы и детские сады.
Как отмечает Neatkarīgā, ранее бывший мэр Риги Гундарс Боярс уже выступал с предложением ввести платный въезд в Ригу, однако сделать это для тех, кто не задекларирован в столице. Данное предложение не было одобрено.
В свою очередь, эксперт транспортной отрасли Талис Линкайтис призывает оценить, зачем люди приезжают в центр.
«Главные улицы Риги — это транспортные магистрали, и только с их помощью можно добраться из одной части города в другую. Строительство Рижского Северного транспортного коридора затягивается, и это значит, что многим жителям придется добираться именно через центр Риги, и платить за это было бы борьбой не с причинами, а с последствиями», — пояснил Линкайтис.
Тем временем член Совета по безопасности движения Юрис Звирбулис предлагает решать проблему транспортных заторов и загрязнения воздуха комплексно и применять экологические требования для автомобильных двигателей.
Добавим, в прошлом году платный въезд был введен в Юрмале. Платить за въезд в город нужно во время весенне-летнего сезона, с 1 апреля по 30 сентября. С октября по апрель платить за въезд в город не нужно.
_Фото: Agnese Gulbe/LETA_
