Читайте нас также
В субботу около часа дня на большей территории Латвии установилась жаркая погода - столбик термометра поднялся до отметки в +29..+32 градуса, что является национальным рекордом для 25 июня.
Температурные рекорды зафиксированы в Елгаве, Бауске, Салдусе и Скривери.
Ранее рекорд жары в Латвии в +31,6 градуса был зафиксирован в 1979 году, свидетельствуют данные Латвийского центра окружающей среды, геологии и метеорологии.
Šodien pl.13:00 gaiss iesila līdz +32°. Jelgavā, Bauskā, Saldū un Skrīveros ir pārsniegti jūnija 3.dekādes maks. gaisa temperatūras rekordi.
— Meteo.lv (@LVGMC_Meteo) June 25, 2016
Суббота, 25 июня, стала также самым жарким днем с августа прошлого года.
Синоптики сообщили о погоде на воскресенье, 26 июня. По их прогнозам небо местами затянет облаками, в ночь на воскресенье ожидается небольшой кратковременный дождь, возможна гроза. В свою очередь днем прогнозируются ливневые дожди, местами сильные. Слабый Южный ветер. Температура воздуха ночью: +16…+21, днем +27…+33 градуса.
26.06. Naktī vietām īsl. lietus,negaiss, dienā daudzviet pērkona lietusgāzes,vietām stipras. Lēns D puses vējš. Temp N:+16,+21°, D: +27,+33°
— Meteo.lv (@LVGMC_Meteo) June 25, 2016
**Так же сохраняется рекордно высокая ультрафиолетовая радиация.** Из-за нее, а также из-за жары с 10 до 19 рекомендуется не находится на солнце. Желательно оставаться в тени или в прохладных помещениях, следует избегать физических нагрузок и пить много воды.
Стоит добавить, что в субботу на поверхности асфальтового покрытия сенсоры дороги зафиксировали температуру в +57 градусов, а это значит, что проезжая часть местами может быть скользкой.
При нагревании асфальтового черного покрытия на палящем солнце до +50 градусов, находящийся в его составе битум становится мягким и начинает плавиться, поэтому дорога может стать скользкой, предупреждает Latvijas Valsts ceļi.
О каких-либо повреждениях битумного покрытия автоводители призываются звонить в Информационный центр компании бесплатному круглосуточному номеру телефона **80005555**.
«Latvijas autoceļu uzturētājs» обрабатывает плавящиеся поверхности, посыпая их песком или измельченным щебнем, таким образом улучшая сцепку колес транспортного средства и асфальтового покрытия. При необходимости эти работы выполняются повторно.
