Читайте нас также
Государственный контроль на этой неделе запросил у Рижской думы дополнительную информацию о введении его рекомендаций после проведенной в прошлом году оперативной ревизии о формировании тарифов на общественный транспорт. Об этом сообщает радио MIX FM 102,7.
Как сообщили в Госконтроле, срок внедрения рекомендаций истек 2 января, а в письме Рижской думы, которое было получено 6 января, приводится лишь общая информация о выполнении рекомендаций. Поэтому Госконтроль еще раз обратился к самоуправлению с просьбой предоставить все документы, в которых обосновано повышение тарифа.
Комментируя упреки мэра Риги Нила Ушакова в некомпетентности Госконтроля и очернительстве предприятия Rīgas satiksme, Госконтроль подчеркнул, что его мнение основано на результатах ревизии, т.е. фактах.
Если в распоряжении Ушакова есть информация, которая обосновывает его высказывания, Госконтроль приглашает мэра «в гости», чтобы он мог ознакомиться с методологией проведения ревизий и другими принципами работы аудиторских учреждений большинства развитых стран.
Как сообщалось, глава Госконтроля Элита Круминя ранее заявила, что не верит в обоснованность новых тарифов РС. Такое мнение у нее сложилось в связи с тем, что еще в прошлом году, проводя оперативные проверки в РС, Госконтроль не смог выяснить механизм формирования тарифов на проезд, так как не были ясны многие позиции, а также не было разработанной РС и Министерством сообщения методологии прогнозирования количества пассажиров.
Круминя напомнила, что во время оперативной ревизии в РС Госконтроль выявил множество недостатков в закупках автотранспорта, заключении договоров с членами правления и др., но представители предприятия на рекомендации Госконтроля по улучшению ситуации ограничились отписками.
Глава Госконтроля считает, что РС должно было проанализировать действия конкретных ответственных лиц, но этого не произошло.
Как сообщалось, с 1 февраля цены на билеты в общественном транспорте Риги подорожают с 0,60 до 1,15 евро.
Такое решение принято с учетом того, что правительство не согласилось сотрудничать с Рижской думой в финансировании общественного транспорта, а также в связи с тем, что самоуправлению не разрешено применять различные правила оплаты проезда для рижан и жителей других самоуправлений.
