Читайте нас также
В Латвии количество дорог на душу населения одно из самых высоких в Европе, а численность населения падает, и нужно думать над тем, какие дороги содержать, а какие не стоит, заявил порталу Nozare.lv председатель правления дорожно-строительного предприятия Latvijas autoceļu uzturētājs Владимир Кононов.
Слишком много средств тратится на лесные дороги, которые бывают нужны раз в 100, 80, 60 лет, в зависимости от лесопосадок. «Если раз в 60 лет нужно ездить на вырубку… Это неправильно», - сказал Кононов.
По его мнению, дорожную сеть нужно анализировать в целом по всей стране, а не раздельно. Иначе получается, что строится новая дорога, которая абсолютно не связана с местными жителями. Латвия -маленькая страна, в которой нельзя по отдельности решать проблемы школ, больниц и дорог.
«Рано или поздно, но государству и самоуправлениям придется решать этот вопрос, установить приоритеты, классифицировать дороги и привести их в нормальное состояние. Часть дорог придется ликвидировать», - сказал Кононов.
По его словам, в Швеции, Финляндии плотность дорог намного меньше.
