В Латвии все более возрастает количество фирм и частных лиц, имеющих
задержкипо платежам, люди и компании не могут рассчитаться за товары,
купленныев кредит или лизинг, и услуги, полученные сейчас или некоторое время назад.

Об этом 3 июля пишет Бизнес&Балтия.
Резкий рост дебиторских задолженностей при расчетах между фирмами становится всеобъемлющим
и охватывает практически все отрасли экономики Латвии.

Специалисты компании по взысканию долгов Creditreform отмечают, что высокая инфляция
(в мае - 17,9%) и низкий рост ВВП, а также общее падение платежеспособности
населения вызвали серьезные проблемы.

Уже в прошлом году в Латвии был отмечен самый стремительный среди новых государств
ЕС рост числа неплатежеспособных предприятий. Это означает, что из 10 тыс. фирм
252 не могли справиться со своими обязательствами. В Литве этот показатель
равен 128, а в Эстонии - всего 69.

Как показал недавно проведенный Creditreform опрос, 39,1% бизнесменов не удовлетворены
платежной дисциплиной своих клиентов. Год назад эта цифра была существенно меньше - 19,7%.
Почти втрое выросло число безнадежных долгов - с 0,6% до 1,6%. Наконец,
на 31,3% увеличилась средняя задержка оплаты счетов, и теперь она достигла
23,9 дня.

Кардинально ухудшилась ситуация на автотранспортных предприятиях и компаниях, занятых
в складском хозяйстве и логистике. В связи с ипотечным кризисом, который
ударил по строительной отрасли не только в Латвии, но и в США,
и Западной Европе, экспорт пиломатериалов и изделий из древесины по сравнению
с январем-мартом минувшего года снизился на 31,1%. «Коррекция цен» и резкое
торможение кредитования осложнили и деятельность девелоперов: время расчетов выросло как
минимум на 60 дней. Как показывают данные опроса, почти треть официально
зарегистрированных строительных фирм (около 1800) испытывают серьезные финансовые трудности.

Тяжело и производителям одежды. Сейчас из 700 отраслевых предприятий
на экспорт ориентировано лишь 85. Фирмы, связанные с издательской деятельностью
и полиграфией, также переживают не лучшие времена, ибо представители других отраслей,
пытаясь минимизировать издержки, экономят на всем, что не является приоритетным.При
этом отмечается, что многие предприятия уже приняли радикальные меры по борьбе
с должниками, поэтому, возможно, уже к концу года ситуация стабилизируется.

В полной мере влияние кризиса ощутили на себе компании, предлагающие услуги автосервиса
и продающие автомобили, в том числе и в кредит и лизинг. Больше всего
хлопот доставляют небольшие фирмы с неустоявшимся бизнесом - недавно созданные,
с небольшим капиталом и оборотом. Они взяли машину в лизинг и худо-бедно
по нему рассчитываются, но не учли, что надо еще предусмотреть расходы
на сервисное обслуживание и ремонт. Интересный момент подмечен одной
из автокомпаний - 80% должников расплачиваются, если закрутить гайки. Остальные -
в основном из категории безнадежных и уже обанкротились.

В Латвии все более возрастает количество фирм и частных лиц, имеющих
задержкипо платежам, люди и компании не могут рассчитаться за товары,
купленныев кредит или лизинг, и услуги, полученные сейчас или некоторое время назад.

Об этом 3 июля пишет Бизнес&Балтия.
Резкий рост дебиторских задолженностей при расчетах между фирмами становится всеобъемлющим
и охватывает практически все отрасли экономики Латвии.

Специалисты компании по взысканию долгов Creditreform отмечают, что высокая инфляция
(в мае - 17,9%) и низкий рост ВВП, а также общее падение платежеспособности
населения вызвали серьезные проблемы.

Уже в прошлом году в Латвии был отмечен самый стремительный среди новых государств
ЕС рост числа неплатежеспособных предприятий. Это означает, что из 10 тыс. фирм
252 не могли справиться со своими обязательствами. В Литве этот показатель
равен 128, а в Эстонии - всего 69.

Как показал недавно проведенный Creditreform опрос, 39,1% бизнесменов не удовлетворены
платежной дисциплиной своих клиентов. Год назад эта цифра была существенно меньше - 19,7%.
Почти втрое выросло число безнадежных долгов - с 0,6% до 1,6%. Наконец,
на 31,3% увеличилась средняя задержка оплаты счетов, и теперь она достигла
23,9 дня.

Кардинально ухудшилась ситуация на автотранспортных предприятиях и компаниях, занятых
в складском хозяйстве и логистике. В связи с ипотечным кризисом, который
ударил по строительной отрасли не только в Латвии, но и в США,
и Западной Европе, экспорт пиломатериалов и изделий из древесины по сравнению
с январем-мартом минувшего года снизился на 31,1%. «Коррекция цен» и резкое
торможение кредитования осложнили и деятельность девелоперов: время расчетов выросло как
минимум на 60 дней. Как показывают данные опроса, почти треть официально
зарегистрированных строительных фирм (около 1800) испытывают серьезные финансовые трудности.

Тяжело и производителям одежды. Сейчас из 700 отраслевых предприятий
на экспорт ориентировано лишь 85. Фирмы, связанные с издательской деятельностью
и полиграфией, также переживают не лучшие времена, ибо представители других отраслей,
пытаясь минимизировать издержки, экономят на всем, что не является приоритетным.При
этом отмечается, что многие предприятия уже приняли радикальные меры по борьбе
с должниками, поэтому, возможно, уже к концу года ситуация стабилизируется.

В полной мере влияние кризиса ощутили на себе компании, предлагающие услуги автосервиса
и продающие автомобили, в том числе и в кредит и лизинг. Больше всего
хлопот доставляют небольшие фирмы с неустоявшимся бизнесом - недавно созданные,
с небольшим капиталом и оборотом. Они взяли машину в лизинг и худо-бедно
по нему рассчитываются, но не учли, что надо еще предусмотреть расходы
на сервисное обслуживание и ремонт. Интересный момент подмечен одной
из автокомпаний - 80% должников расплачиваются, если закрутить гайки. Остальные -
в основном из категории безнадежных и уже обанкротились.