Statoil: в подорожании топлива [виноваты владельцы] «дизелей»

Стремительный рост продаж автомобилей с дизельным двигателем привел к огромной
разницев потреблении бензина и дизеля, что не могло
не отразитсяна росте цен, считает исполнительный директор компании Latvija Statoil
Сандис Штейнс.

Читайте

Козероги, Близнецы, Рыбы и Львы в гороскопе Василисы Володиной на четверг…

(√484 ÷ 11 + 3)² − 9 = ?: маленькая степень, большая ловушка

Не кроссовками едиными: 11 пар обуви, которые собирают образ после 45

Перцы не режу: обжигаю целиком и прячу под чесночным снегом

Как пишет Dienas bizness, говоря о причинах
огромной разницы в цене на дизельное топливо и бензин в Латвии, специалист
ответил: «в течение последних десяти лет большая часть покупателей выбирала автомобиль
с дизельным двигателем. Количество таких авто выросло в три раза. В результате,
образовалась огромная разница в потреблении. Спрос на дизельное топливо велик,
но некому его в таких объемах перерабатывать. В результате, финансовые учреждения,
видя растущие проблемы, спекулируют. Кроме того, теперь дизель - это очень чистый продукт,
приближенный по качеству к бензину. Значит, и сам процесс переработки стал
дороже».

По словам Штейнса, торговцы топливом могут повлиять только на маленькую часть цены
розничных торговцев топливом - наценку. «Если если проанализировать топливную корзину,
то 50% составляет добыча нефти, 43% - налоги, 7% - издержки розничных торговцев
на содержание автозаправочных станций, работу людей и развитие», -
говорит он, отмечая, что «главных проблем у нас три: биотопливо, кризис резервов
и бремя административных расходов.