В этом году на железной дороге погибли девять человек, в том числе один ребенок.
Травмы в этот период на железной дороге получили 22 человека, в том числе два
ребенка и два подростка.
Как заявил сегодня на пресс-конференции председатель правления муниципального предприятия
Latvijas Dzelzceļš Угис Магонис, количество пострадавших сохраняется на прежнем уровне,
поэтому предприятие вместе с полицией решило начать более активную борьбу с несчастными
случаями на железной дороге, а также с вандализмом, из-за которого предприятие несет
крупный материальный ущерб.
Как сообщил Магонис, аварии на железной дороге можно разделить на несколько групп. Чаще
всего люди получают травмы или погибают по собственной невнимательности. Вторая
группа — это «экстремалы», которые пытаются перебежать рельсы перед приближающимся поездом,
а третья категория — самоубийцы.
На 72% возросло количество случаев умышленной порчи железнодорожной инфраструктуры. Как
правило, это хулиганы, которые бросают в поезда различными предметами и разрисовывают
вагоны. Но наибольший моральный и материальный урон наносят железной дороге люди,
сообщающие о якобы размещенных на станциях взрывных устройствах. В прошлом году
зарегистрировано шесть таких случаев, а в этом году за пять месяцев — уже
четыре.
Начальник Государственной полиции Алдис Лиелюксис выразил удовлетворение тем, что LDz
уделяет мерам безопасности повышенное внимание. С его точки зрения, начинать нужно с
профилактических мер, постоянно предупреждая взрослых и детей об опасности
нахождения рядом с путями.
Главный технический инспектор LDz Дайнис Званерс указал, что внушает тревогу тот факт, что с
начала года на железной дороге пострадали уже четверо детей, тогда как в предыдущие
годы этот показатель составлял 4—5 детей в течение всего года.
Например, подросток 17 лет попал под поезд потому, что слушал через наушники музыку
и не заметил грохота приближающегося поезда, еще один 13-летний ребенок остался без
ноги, прицепившись к поезду сзади, а четырехлетняя девочка получила травму головы из-за
своей матери, которая переводила ее через дорогу прямо перед идущим поездом.