flickr.com
Читайте нас также
Чтобы в Латвии железнодорожные услуги были такими же качественными, как
и в Западной Европе, в подвижной состав и развитие инфраструктуры нужно
вложить как минимум 5 млрд. евро (3,5 млрд. латов), в интервью журналу Kapitāls
заявил председатель правления Latvijas dzelzceļš Угис Магоне.
Читайте 

Только электрификация железной дороги просит от 600 миллионов до 1 миллиарда
евро. К тому же, это только в направлении Рига-Вентспилс, без Лиепайского
направления, поясняет Магонис.
Еще один миллиард евро необходим на новые вагоны, также один миллиард евро -
на улучшения в инфраструктуре. Пару миллиардов евро составят инвестиции в сервис,
персонал, обновление станций.

![Модернизация «железки» стоит [5 млрд. евро]](https://mixnews.lv/wp-content/uploads/2026/08/30/90783b26-723d-487c-acdd-45e6fa6c4fbd.png)
![Модернизация «железки» стоит [5 млрд. евро]](https://mixnews.lv/wp-content/uploads/2026/09/1/726c143e-90fb-4a0e-9889-36e4f8e24672.png)
![Модернизация «железки» стоит [5 млрд. евро]](https://mixnews.lv/wp-content/uploads/2026/08/30/b930ad33-1f87-496c-b262-816d900956b9.png)
![Модернизация «железки» стоит [5 млрд. евро]](https://mixnews.lv/wp-content/uploads/2026/09/1/9457c9b6-804a-4ddf-9d0c-cf385aef2f7f-copy.jpg)





































































