Музей истории Латвийской железной дороги (бульв. Узварас, 2а) в «Ночь музеев» представил уникальный показ формы железнодорожников с 19 века до наших дней, вызвавший глубокий интерес у публики.
Латвийская железная дорога в этом году отвечает свое 155-летие – в сентябре 1861 года из Риги отправился первый поезд в Даугавпилс (в то время – Динабург).
В целом история Латвийской железной дороги делится на 4 периода. В первый период, когда Латвия еще входила в состав Российской империи, все железнодорожники большого государства (исключая финских) носили одинаковую форму. Железнодорожники подразделялись на 4 группы – инженеры, чиновники центрального управления, чиновники местных управлений и работники депо. Форму того времени – черную с зеленым отливом – носили инженеры и чиновники, остальным железнодорожникам выдавали только фуражки. Символом железной дороги в этот период были скрещенные якорь и топор, которые украшали пуговицы формы и фуражки.
До Первой мировой войны в Латвии был построен 1941 км железных дорог, ими управляли частные и государственные предприятия.
Второй период в истории Латвийской железной дороги начался с обретением страной независимости и продолжался до 1940 года. Протяженность железных дорог в стране в это время достигла 3223 км, управление ими осуществляла организация Latvijas valsts dzelzceļi. В 1920 году у железнодорожников появилась новая форма. Полный комплект, состоявший из коричневого пиджака, брюк, пальто и головного убора, носили только станционные служащие и кондукторы. Все остальные носили только головные уборы. Символом железной дороги в то время было крылатое колесо, над которым были изображены 3 звезды.
С 1945 по 1991 год в истории Латвийской железной дороги продолжался советский период. Сразу после войны железнодорожники носили белую рубашку с погонами, которую в 1963 году сменили черные и темно-синие форменные костюмы. Управляло железными дорогами в этот период латвийское отделение «Baltijas dzelzceļš».
30 декабря 1991 года свою работу начало государственное предприятие Latvijas dzelzceļš. Сейчас форму носит станционный персонал, машинисты локомотивов и проводники. В качестве символа снова используется крылатое колесо, над которым изображены 3 звезды.
Также в Риге, Даугавпилсе и Крустпилсе состоялись парады железнодорожных транспортных средств, собравшие свыше 40 000 зрителей.
_Фото: Эдгарс Вилцанс/F64_
