Именно сейчас, между прошедшими выборами в Сейм и выборами в самоуправления, которые пройдут еще через три года, открывается «окно возможностей», когда политики могут проявить волю, чтобы принимать непопулярные, но так нужные для страны и города решения, заявил в интервью радио Baltkom урбанист Нейлс Балгалис.
По мнению урбаниста, большие кризисы, подобно эпидемии коронавируса, создают для города большие возможности. «Прежде всего, мы должны понять, чему мы научились из той же пандемии? Вспомним, троллейбусы и трамваи пустые ехали. А что сейчас? Поднялось на 7% использование машин, люди меньше используют общественный транспорт. И некоторые эксперты считают, что рижский общественный транспорт может быть уже находится в dead spiral (смертельной спирали) — меньше едут, меньше маршрутов, и все больше людей будут передвигаться на автомобилях» —заявил Нейлс Балгалис.
Как бороться с этой угрозой общественному транспорту? Нейлс Балгалис отмечает, что рост цен на топливо до 3.5 евро за литр уж точно бы заставил всех автомобилистов пересесть на трамвай или автобус. Но есть и другие способы сделать общественный транспорт более привлекательным: «Самая лучшая реклама общественного транспорта — это частота, то есть он едет не раз в час, а пять раз в час. И вторая — он быстрый и удобный. И, конечно, цена. И я думаю, отлично, что решились на первый шаг — введение часового билета», — отметил Нейлс Балгалис.
«Еще один очень интересный вопрос, который интересует всех рижан: low emission zone, то есть зона нижней эмиссии. Другими словами, мы создаем какую-то зону в центре города, где запрещается проезжать машинам в какое-то время суток или в определенные дни, чтобы улучшить качество воздуха. И вот по поводу этой зоны сейчас в Рижской думе проводят исследования, какой она будет, и это связано с въездной платой. Въездная плата вещь хорошая, если ее сделать правильно, — объяснил урбанист. — Мы думаем, что надо в этот момент, когда прошли выборы в Сейм, самоуправление выбирается только через три года, решить и обсудить очень больные вопросы, вопросы, которые неоднозначны. Потому что, когда приходят выборы, опять ничего не решаем».
