Велотранспорт в городах становится все более популярным, поэтому Рижской думе стоит подумать о создании доступных и надежных сервисов проката велосипедов. Такое мнение в эфире радио Baltkom высказал участник и бывший лидер организации «Город для людей» Марис Йоновс.
По его словам, компании по прокату велосипедов редко могут содержать себя, поэтому подобные сервисы нуждаются в поддержке городских властей.
«Возможность арендовать велосипед в Риге была, и она вернется. У большой европейской компании Nextbike был филиал в Риге, несколько сотен велосипедов по всему городу, но для полноценной работы не хватает велосипедов и станций, не хватает какого-то участия городской думы. Многие другие города помогают таким компаниям, потому что они не могут сами себя содержать – если это дорого, это непривлекательно для людей, а если дешево, они не могут свести концы с концами. Но для города это очень выгодно, и поэтому многие города участвуют в этих компаниях», — расказал Йоновс.
Активист добавил, что наиболее эффективная система велопроката в городах – это возможность оплаты велосипеда через единый билет для общественного транспорта.
«Есть надежда, что когда-нибудь аренда велосипедов, возможно, станет частью общественного транспорта. Это лучшее, что могло бы быть. Часть маршрута можно будет проехать на велосипеде, другую часть – на общественном транспорта, и это может входить в один билет», — сказал активист.
Ранее другой участник организации «Город для людей» Отто Озолс сообщил, что в будущем году владельцы велосипедов и самокатов смогут доезжать до Межапарка по велополосе, которая будет проложена на проспекте Кокнесе. По его словам, сам проспект Кокнесе преобразуют и сделают движение на нем односторонним.
