Пандемия COVID-19 пришлась на самые активные для продажи и покупки автомобилей месяцы. Об этом в интервью радио Baltkom сказал президент Латвийской автомобильной ассоциации Андрис Кулбергс.
При этом он отметил, что спад продажей в Латвии был не таким сильным, как в Испании, Италии или Великобритании, где были закрыты все автосалоны и сервисы.
«Май и апрель являются самым важными месяцами года для продажи новых и поддержанных машин. И все к этому были готовы, так как зима и начало года идут в минус для отрасли. Это традиционно – весной все начинаются просыпаться, готовиться к лету, хочется что-то менять. И пик пандемии пришелся на это время. Это касается и ресторанов с отелями, потому что для них лето является самым важным сезоном. Если бы все это пришлось на зиму, мы бы пережили все легче», — отмечает он.
По словам Кулбергса, латвийский рынок продажи автомобилей достаточно быстро начал восстанавливаться.
«Ситуация улучшилась, это показывают и цифры, и суета на рынке. Изначально мы прогнозировали спад на 50%, а сейчас спад составляет 30%. Да, это все равно много, все равно влияет на всю отрасль. Такая же ситуация и в коммерческом транспорте, а вот с грузовым транспортом проблемы были еще в прошлом году, пандемия только усугубила ситуацию. Но основная причина – стратегическая проблема Латвии, спад в логистике и транспорте. У нас спад в железнодорожных перевозках, в портах, а это отражается и на обычных перевозках», — рассказал он.
Как ранее сообщала Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA), спад продаж новых автомобилей в Латвии в январе-июне этого года составил 30,7% — до 6569 автомашин. В Литве за шесть месяцев продан 16 821 новый автомобиль — на 28% меньше, чем в январе-июне прошлого года в Эстонии продажи уменьшились на 34,5% до 9133 автомобилей. Еще меньше спад продаж в этом году был в Финляндии (21,4%), Швеции (25,1%), Венгрии, на Кипре (по 25,3%), в Дании (27,7%). В целом по ЕС продажи новых автомобилей в январе-июне сократились на 38,1% до 4,282 млн.
