Предпочтение велосипедов автомобильному транпсорту выгодно с экономической точки зрения. Об этом в эфире радио Baltkom заявил общественный деятель Виестурс Силениекс.
«По сравнению с возможной выгодой, инвестиции в велодорожки - это не очень много. Тут дело просто в физике. Сколько машин можно поставить у дома в центре? Если дом, скажем, длиной в 30 метров. А велосипедов можно поставить в 10 раз больше! Значит, 10 людей занимает столько же места, сколько один. И подумайте, насколько это экономичнее», - заявила Силениекс.
Читайте нас также
По его словам, это же доказывают и проведенные исследования.
«И это мы еще не смотрим на этот вопрос с точки зрения охраны среды или здоровья. Но просто экономически - занимается меньше места, а каждый квадратный метр стоит сколько-то денег. Есть еще исследования - полоса шириной в 3,5 метра, сколько людей могут проехать по ней в течение часа на разных видах транспорта. На автомобилях - 2000 людей. На автобусах - 9000. На велосипедах - 13000. Пешком - 19000. Поездом или метро - 21000. Какая логика строить дороги для худшего виде транспорта?», - сказал Силениекс.
Он отметил, что этот опыт используется и в Европе.
«Понятно, что есть потребность в перевозках грузов и так далее. Но в центре это не нужно! И, если посмотреть, куда идет Европа, то в центре самые главные - пешеходы. Во-вторых, велосипедисты. Потом грузовые велосипеды, которые сейчас стали очень популярны. Следом - общественный транспорт. И только дальше все остальное», - заявил Силениекс.
