Компания Pasažieru vilciens после вступления в силу новых правил о понижении требований к знаниям государственного языка, опубликовала в соцсети объявление о найме на работу кондукторов.
«Мы рады приветствовать новых коллег, которые хотели бы работать контролерами проводников поездов, но которые не могли этого сделать из-за высоких требований латышского языка. В обслуживании пассажиров ничего не изменится — общение в поездах и электричках по-прежнему будет на государственном языке», — сказано в сообщении.
Priecāsimies uzņemt savā pulkā jaunus kolēģus, kuri labprāt strādātu par vilcienu konduktoriem kontrolieriem, bet kuri līdz šim to nedrīkstēja dēļ augstajām latviešu valodas prasībām. Pasažieru apkalpošanā nekas nemainīsies — saziņa vilcienā joprojām notiks valsts valodā.☑️ https://t.co/cWJvxEkjBR
— «Pasažieru vilciens» (@PVilciens) October 29, 2019
Между тем, пользователи соцсети стали возмущаться такому «унижению» латышского языка. Нашлись и такие, кто в объявлении Pasažieru vilciens нашел ошибки и стал поучать Pasažieru vilciens правильному написанию на латышском языке.
«Печально, что прошло так много времени с тех пор, как латышскому языку присвоен статус государственного, но по-прежнему кланяемся перед недееспособными, которые не могут составить два простых предложения на латышском», — пишет пользователь под ником Mūžīgais.
Skumji, ka tik ilgs laiks pagājis, kopš latviešu valoda ir valsts valoda, bet joprojām klanamies nespējnieku priekšā, kuri par 2 nepaplašinātus teikumus latviski nespēj salikt kopā.
— Mūžīgais (@Muzigais) October 29, 2019
«В честь кого такого неуважения к государственному языку, и могут ли эти субъекты позволить себе его не изучать?», вопрошает Имантс Крукенс.
Kam par godu tāda necieņa pret valsts valodu, un šie subjekti var atļauties nemācīties to?
— Imants Krūkens (@BarbarsBalelins) October 29, 2019
А другой пользователь указал, что с таким отношением властей к людям скоро вообще никого не останется, с кем вести диалоги.
«Хорошо, что еще есть, кому вести диалоги, с таким подходом скоро это будет делать некому!Кондукторы из-за нехватки человеческих ресурсов обслуживает весь состав. Единственное место, где растет число работников — это администрация. Нещадно используются последние рабочие ресурсы», — с сожалением констатирует пользователь под ником «Правдивый рассказ».
Labi kā vel ir kam risināt dialogus, ar tādu pieeju drīz nebūs kam risināt! Koduktori darbinieku trūkuma dēļ apkalpo viens uz visu sastāvu. Vienīgā vieta kur pieaug darbinieku skaits ir administrācija. Nežēlīgi tiek izmantoti pēdējie darbinieku resursi
— Patiesibasstasts (@Patiesibasstas1) October 30, 2019
Один из пользователей написал просто «Российская железная дорога».
Rosiskaja žeļeznaja doroga!
— 4diena (@CetvergsJanis) October 29, 2019
Еще один объявил бойкот электричкам и пообещал ездить только на автобусах.
K, tupmāk braukšu ar autobusu
— Alfs ? (@alfs_lv) October 30, 2019
Напомним, 29 октября правительство поддержало предложение Министерства сообщения уменьшить требования по владению государственным языком для кондукторов поездов, так как для них установлены высокие требования по владению латышским, поэтому Pasažieru vilciens испывал острую нехватку работников.
Сейчас для кондукторов установлена первая ступень уровня С владения латышским языком, как и для руководителей предприятий и структурных подразделений, высококвалифицированных специалистов, педагогов. Поправки предусматривают снижение уровня знаний госязыка кондукторами до первой ступени уровня В, которая предусмотрена и для других должностей и профессий, связанных с оказанием услуг.
Минсоообщения указывает, что кондуктор на работе должен уметь вести простые диалоги на бытовые и профессиональные темы, кратко формулировать свое мнение, читать и понимать тематические тексты простого содержания и готовить типовые документы. Вторая ступень уровня В уже установлена для проводников и контролеров пассажирских поездов.
