В эфир программы «Вечерний интерактив» на радио Baltkom позвонил мужчина, который рассказал, что долгое время работал машинистом электропоезда в Риге. В прямом эфире он поделился трагическими историями из профессиональной жизни.
Я машинист электропоезда, к сожалению, у меня были случаи со смертельным исходом. Мы говорим о жертвах, а вы понимаете, что испытывает машинист, который применяет экстренное торможение и не может спасти человека? У меня, например, случилась такая ситуация на станции «Зиемельблазма». Это первый мой наезд был. Мы заезжали на станцию, а навстречу выходил поезд. Люди стояли прямо на нашем пути, ждали, пока пройдет встречный. Мы поворачиваем из-за хвоста встречного поезда, а там две женщины на пути, одна успела рвануть, а другая – нет. До сих пор вижу ее глаза
Он отметил, что когда машинист применяет экстренное торможение, пассажиры в вагонах находятся в большой опасности.
Еще был один случай, дети катались по перрону, мы въезжали на перрон, а дети бегали вдоль электрички, один поскользнулся и под состав — тоже умер. Еще один важный аспект, что экстренное торможение применяется до полной остановки поезда. Люди в салоне начинают падать и могут получить травмы
Добавим, предприятие Latvijas dzelzceļš регулярно проводит социальные кампании с целью привлечь внимание общества к вопросу безопасности на железной дороге.
Фото: Flickr/Егор Журавлёв
