Предложение Министерства сообщения снизить требования к знанию государственного языка у кондукторов, работающих в пассажирских поездах, вызвало недовольство некоторых представителей латвийского общества.
Об этом свидетельствуют комментарии, размещенные в Twitter.
«Просто невероятно, что в наше время министр Талис Линкайтс предлагает снизить требования к кондукторам Pasažieru vilciens о знании языка. Уже сейчас иногда, я подчеркиваю — иногда, но случается, что кондуктор не говорит (не хочет?!) на государственном языке, а если примут поправки, то начнутся песни времен оккупации», — пишет, в частности, пользователь Оскар Кейшс.
Pilnīgi neticami,ka mūsdienās @Talis_L ierosina @PVilciens konduktoriem samazināt valodas zināšanas. Jau tagad reti, uzsveru, ka reti, bet gadās, ka konduktors nerunā (negrib?!) valsts valodā, bet ja atlaidīs grožus tad jau aizies okupācijas laiki — «Jāni paņem māju!» @Artillerry
— Oskars Keišs (@kulervo) September 19, 2019
В комментариях с ним соглашаются и другие.
«Как такое предложение могло поступить от министра? Предложить снизить знания латышского языка — значит вынудить латышей говорить по-русски. И все это происходит в государстве, где только один государственный язык — латышский!», — пишет Мартиньш.
Kā var būts tāds ierosinājums no ministra? Kā??? Ierosināt samazināt latviešu valodas zināšanas, nozīmē uzspiest latviešiem runāt krieviski! Un tas viss notiek valstī, kurā ir tikai viena valsts valoda — latviešu!
— Mārtiņš Plotnieks (@MPlotnieks) September 19, 2019
В свою очередь Евгений указывает на проблемы в системе образования.
«А что остается, если в стране есть возможность закончить крупнейшие государственные техникумы без знаний латышского. В этой ситуации надо торпедировать систему образования, чтобы она изменилась, хотя бы в будущем», — пишет Евгений.
Kas atliek, ja lielākos valsts tehnikumus iespējams pabeigt bez LV valodas zināšanām. Šajā gadījumā izglītības sistēma jātorpedē, lai kas maijītos, vismaz nākotnē.
— Jevgēnijs Iļjinskis (@zeenjaa) September 19, 2019
Еще один пользователь и вовсе видит проблему во всей железнодорожной отрасли.
«Железная дорога, если что, это одна из крупнейших русификаторских опор в Латвии», — пишет Андрейс, с чем соглашается автор публикации.
tā ir gan, diemžēl
— Oskars Keišs (@kulervo) September 19, 2019
Еще один пользователь риторически задается вопросом, «рвутся ли пакистанцы на работу кондуктором».
Pakistānieši baigi raujas uz konduktoriem?
— SdnamrAValdbergS (@AValdbergs) September 19, 2019
В данный момент правила предусматривают, что кондукторы в поездах должны знать латышский язык на уровне С первой степени.
Как ранее пояснили в Минсообщения, выполняя свои рабочие обязанности, кондукторы ведут простые диалоги о вещах, связанных с их профессией, коротко формулирует свои просьбы, готовят типовые документы и имеют дело с текстами однообразного содержания.
Также в Минсообщения указали, что к проводникам и контролерам в пассажирских поездах уже сейчас применяются требования о знании языка на уровне B второй степени.
Решение по данным поправкам предстоит принять правительству и Сейму.
Фото: Flickr/Konstantin Davidov
