Латвийский сегмент Twitter активно обсуждает новость о том, что Дирекция безопасности дорожного движения (CSDD) может ограничить максимальную скорость движения электрических самокатов по тротуару до 6 км/ч, чтобы не мешать пешеходам.
Своими размышлениями на эту тему делится экономист Петерис Страутиньш.
«Жду закон о том, что в центре Риги запрещено бегать, а также ходить быстрее, чем 6 км/ч. А если серьезно, то политикам стоит помнить, что частью их работы является оценка того, что говорят эксперты, а также пропуск идей «экспертов» через призму здравого смысла», — пишет он.
Gaidu likumu, kas Rīgas centrā aizliedz skriet, kā arī iet ātrāk par 6km/st.
Ja nopietni, politiķiem ir jāatceras, ka viņu darbs ir vērtēt ekspertu un «ekspertu» likumrades priekšlikumus caur veselā saprāta prizmu. Skrejriteņi aizvieto daudz bīstamākus riteņdaiktus. pic.twitter.com/nI1DPMethj
— Pēteris Strautiņš (@PStrautins) 24 июля 2019 г.
Над тем, что еще следует запретить, иронизирует житель Валмиеры Дидзис Вейнбергс.
«Бег тоже надо запретить. И велосипеды. Об ограничении ходьбы тоже стоило бы подумать. Вот, недавно в Алуксне автомобиль заехал на тротуар, где именно в этот момент почему-то находились пешеходы. Ездите на машинах, как нормальные люди!», — пишет Вейнбергс.
Skriet arī vajadzētu aizliegt. Un riteņus. Par iešanas ierobežošanu arī būtu vērts padomāt, re, nesen Alūksnē automašīna uz ietves uzbrauca, kur tieši tobrīd neapdomīgi atradās gājēji. Brauciet ar mašīnām kā normāli cilvēki, un miers!
— Didzis Veinbergs (@didzvein) 24 июля 2019 г.
О том, как контролировать соблюдение новых правил, задумался пользователь Арманд.
«А как планируют все это контролировать, при помощи радаров? Или поставят какую-нибудь тетю из средней школы с мокрой тряпкой», — пишет он.
Nez kā plānots kontrolēt, ar radariem? Vai noliks kādu tanti no pamatskolas ar slapju lupatu.
— Armands (@mainfords) 24 июля 2019 г.
В дискуссии принял участие и министр обороны Артис Пабрикс.
«Скоро купим радары для самокатов», — написал он, сопроводив свою реплику смайликом.
Skrejriteņu radarus tūlīt pirksim:)
— Artis Pabriks (@Pabriks) 24 июля 2019 г.
В свою очередь специалист по общественным отношениям и дигитальному маркетингу Кристиана Гауле поддерживает введение новых правил.
«Не вижу здесь никакой проблемы. Автомобили тоже ограничивают, особенно в жилых зонах. Велосипедисты в центре пешеходам не мешают – они ездят по велодорожкам и улицам. А вот этих скутеристов под ногами полным полно», — пишет Гауле.
Kāpēc? Neredzu te problēmu. Auto arī tiek ierobežoti īpaši apdzīvotās vietās. Velo centrā gājiejiem netraucē — tie laiž pa veloceliņiem un ielu. Tik tie skūteristi pinās pa kājām.
— Telma (@TelmaGaule) 24 июля 2019 г.
IT-специалист Давис Вилюмс отмечает, что реальные правила немного отличаются от официальных.
«Как и с водителями, наверняка, можно будет ездить на 10-15 км/ч быстрее, чем разрешено», — пишет он.
Līdzīgi kā autovadītājiem, droši vien būs pieņemami braukt ar ātrumu 10-15km/h virs atļautā.
— Dāvis Viļums (@DavisVilums) 24 июля 2019 г.
Нововведения в законодательстве поддерживает пользователь Эдгар Бриедис.
«Не знаю, по-моему, очень хорошая инициатива. Очень часто, когда иду на работу и слушаю музыку в наушниках, случается ситуация, когда еле-еле расходимся – он едет на меня со спины, а я бегу на работу», — рассказал он.
Nezinu, liekas ļoti laba iniciatīva, jo ļoti bieži, ejot uz darbu un klausoties mūziku austiņās ir situācija, kurā nu «jeļi jeļi» esam viens no otra izvairījušies, viņam braucot man no muguras un man streipuļojot uz darbu. Cik tur vajag, lai vinš uzlidotu uz ceļa.
— Edgars Briedis (@nekamnekas) 24 июля 2019 г.
Добавим, в Министерстве сообщения прогнозируют, что новые правила для электросамокатов могут быть разработаны к осени 2019 года.
Фото: Scanpix/Reuters
