Читайте нас также
Концепция велополос в Риге сознательно преследует цель создания неудобств автоводителям, чтобы побудить их не заезжать в центр города на своих машинах, а пользоваться либо велосипедом, либо общественным транспортом. Это подтвердил в эфире программы «Утро на Балткоме» на радио Baltkom начальник управления планирования транспортных сооружений Департамента сообщения Рижской думы Илгварс Римша.
Он подчеркнул, что и впредь движение на личном автомобиле по Риге будет доставлять все больше неудобств.
«Есть программа развития города. В ней до 2030 года есть определенные приоритеты. Сначала пешеходы, потом общественный транспорт, велосипедисты. На последнем месте личный автотранспорт. Все должны понимать, что это только первый этап – передвигаться на собственном транспорте будет все труднее и труднее. Это делается сознательно и для того, чтобы центр города был лучше для жизни, было меньше выхлопных газов», – сказал Римша.
Напомним, ранее представители Рижской думы заявляли, что самоуправление не может не размечать новые велодорожки, так как число велосипедистов растет на 25% ежегодно. По статистике, большинство аварий с участием велосипедистов происходит на тротуарах. Также, согласно европейскому опыту, велосипедистам безопаснее находиться на проезжей части.
Как уже сообщалось, появление велодорожек на улицах латвийской столицы привело к транспортным заторам на улицах и недовольству водителей.
