Читайте нас также
В «Единстве» есть свой частный интерес к авиакомпании airBaltic, поэтому сейчас происходит циничное обсуждение того, кто будет ее контролировать. Такое мнение в интервью радио Baltkom 93,9 выразил заместитель главного редактора газеты Neatkarīgā Юрис Пайдерс.
Как уже сообщалось, сегодня ](www.mixnews.lv/ru/history/2011/06/21 «»)с должностей в совете национальной авиакомпании airBaltic Corporation [ушли представители частного акционера Baltijas aviācijas sistēmas, принадлежащего руководителю airBaltic Бертольту Флику.
«Если мы рассмотрим владельцев компании, то половина акций airBaltic принадлежит частному инвестору, а половина – государству, - рассказал Пайдерс. - При этом частный инвестор неоднократно предлагал государству выкупить его часть».
«В тот момент, когда скандинавская компания SAS AB покинула airBaltic, вопрос стоял о том, выживет ли компания. Это означает, что SAS AB решил, что у airBaltic практически нет шансов, и эта авиакомпания повторит судьбу литовских авиалиний», - рассказал Пайдерс.
После жесткой оценки SAS AB покинул компанию, однако airBaltic не оправдал их ожиданий и за 2 года показал превосходнейшие результаты, сообщил замредактор.
«Это вызвало интерес и других инвесторов, имеющих влияние на представителей партии «Единство», - рассказал Пайдерс. – И сейчас идет циничное обсуждение того, чьи же частные интересы будут преобладать в компании».
Юрис Пайдерс не удивлен тому, что глава airBaltic Бертольт Флик, несмотря на скандалы вокруг национальной авиакомпании, находится вне Латвии и воздерживается от комментариев. По словам эксперта, Флик прекрасно знает, чем ему может грозить пребывание в этом государстве.
«Флик владеет латышским, он живет здесь 10 лет. Он превосходно знает методы, которыми пользуются внутри Латвии. А методы простые – бизнес интересы у нас решаются с помощью спецназа и с помощью уголовного законодательства. Если есть серьезные интересы, то партия, которая взялась эти бизнес-интересы реализовывать, если она имеет влияние на спецслужбы, то использует их для решения своих бизнес-интересов. Там заводят пачками уголовные дела или приходят люди в масках и с автоматами, и ты не знаешь, кто такие. По-человечески очень понятно, что он не хочет попасть в подобную ситуацию», - пояснил журналист.
Пайдерс также добавил, что все происходящее вокруг национальной авиакомпании airBaltic можно охарактеризовать как позор для Латвии.
«Наш приватизационный опыт… Когда кто-то что-то хотел хапнуть, то сознательно руководство госпредприятий делало какие-то финты: «А мы неплатежеспособные…», и за копейки отдают все Шкеле и кому-то еще. Классическая схема: сделать из превосходного предприятия руины просто. Достаточно Кампарсу что-то ляпнуть, и продажи билетов сокращаются на 15%. А из руин построить прочное здание – не так-то просто. Это позор для Латвии - такой министр, как Кампарс. Это все на ответственности тех лиц, которые его еще держат. И почему держат? Какими секретами он владеет, что Домбровскис не может снять его с этого места?» – риторически поинтересовался Пайдерс.
Добавим, министр экономики Артис Кампарс ранее заявлял, что airBaltic терпит огромные убытки и находится на грани банкротства, а глава Министерства сообщения Улдис Аугулис предложил дождаться результатов аудита, которые будут известны в начале июля.
_фото с сайта: ves.lv; baltic-course.com_
