Latvijas dzelzceļš (LDz) стало полноправным участником ассоциации RailNetEurope (Association for facilitating international traffic on railway infrastructure, RNE). Статус LDz подтвержден на заседании Генеральной ассамблеи ассоциации в Варшаве.
Статус полноправного участника RNE важен для LDz, так как согласно запланированному Латвией на 2020 год присоединению к коридору железнодорожных грузовых перевозок Северное море – Балтийское море (RFC8), LDz с 10 ноября 2020 года должно будет обеспечивать возможности осуществления железнодорожных грузовых перевозок в железнодорожном грузовом коридоре Северное море – Балтийское море.
Как заявил президент LDz Эдвин Берзиньш, принятие в упомянутую ассоциацию в очередной раз подтверждает, что LDz воспринимается в железнодорожной отрасли как весьма значимый международный партнер и играет важную роль в коридорах Север – Юг и Восток – Запад.
“Участие в RailNetEurope и новая обязанность по обеспечению грузовых перевозок в коридоре RFC8 открывают перед LDz еще более широкие возможности для укрепления своих позиций в международных транзитных коридорах. Это позволяет не только увеличивать объемы грузовых перевозок, но и привлекать зарубежный капитал, что положительно повлияет не только на финансовые показатели предприятия, но и принесет пользу народному хозяйству страны в целом”, – сказал он.
Ассоциация была создана в 2004 году для помощи в решении проблем и вызовов, с которыми сталкивается международная отрасль железнодорожного транспорта. Главная задача ассоциации – находить решение проблем, с которыми сталкиваются участники RNE, а также их клиенты и партнеры по бизнесу.
Среди задач RNE находится и способствование оперативному международному сотрудничеству в железнодорожной сфере, а также оказание поддержки в связи с соответствием европейскому правовому регулированию. Это означает разработку согласованных международных процессов бизнеса, общих положений, справочников и установок. При этом RNE ставит своей задачей помогать членам ассоциации в решении проблем стремительно меняющейся железнодорожной отрасли в Европе и способствовать международному железнодорожному сообщению.
Чтобы добиться более строгого согласования различных подходов к внедрению перевозочных коридоров, все коридоры используют предлагаемую RNE координационную платформу. Деятельность коридоров через RNE позволяет совместно разрабатывать согласованные процессы и инструменты управления коридорами, которые были бы благоприятны как для грузоперевозчиков, так и для управляющих инфраструктурой и распределителей мощностей, также являющихся частью ряда коридоров.
LDz также активно работает в Европейском сообществе железных дорог и предприятий инфраструктуры (CER) и Международном союзе железных дорог (UIC). К тому же президент LDz с декабря 2017 года входит в Руководящий комитет UIC, а с января 2019 года Берзиньш исполняет обязанности первого вице-президента Европейского региона UIC. Работа в Руководящем комитете дает LDz возможность способствовать узнаваемости Латвии и Балтийского региона при сотрудничестве с крупнейшими железными дорогами Европы, выражать позицию LDz в соответствии с интересами транспортной отрасли Латвии и находить новые возможности для развития.
Фото: Пресс-фото
