Читайте нас также
Латвийский транзитный коридор имеет возможности получать дополнительно 9 млн тонн грузов - это грузы, которые сейчас через Белоруссию идут в Калининград, заявил газете Dienas Bizness член правления и совладелец логистической компании Euro Rail Trans Айнар Шлесерс.
Euro Rail Trans - это латвийско-российское предприятие, партнером которого является «РЖД логистика».
«Наша цель - содействовать грузопотоку на латвийском направлении. Взаимные санкции ЕС, США и России создают очень сложную ситуацию для Латвии», - сказал Шлесерс, добавив, что проблемы молочников и рыбопереработчиков приходится решать «нам самостоятельно».
На вопрос о целях Euro Rail Trans бывший политик ответил, что цель состоит в привлечении большего количества грузов, и сейчас есть возможность привлечь в латвийский транспортный коридор дополнительно 9 млн грузов, которые сейчас через Белоруссию и Литву идут в Калининград.
«Мы хотим, чтобы Литва открыла для Латвии свой рынок, как мы открыли его для Литвы. Мы хотим, чтобы латвийский перевозчик мог свободно везти грузы с границы Латвии и России до самого Калининграда», - сказал Шлесерс.
На вопрос, что нужно для этого сделать, он ответил, что над этим должно серьезно работать Latvijas Dzelzceļš, так как нужно соглашение между российской и латвийской железными дорогами.
«Сегодня литовцы, используя закрытый рынок, получают от калининградского транзита огромные деньги, которыми дотируется Клайпедский порт», - пояснил Шлесерс.
