Читайте нас также
Проект «Rail Baltica» проверяет способность жителей стран Балтии быть европейцами, заявил на конференции Latvijas dzelzceļš (LDz) «Глобальное видение развития транспорта» премьер-министр Марис Кучинскис.
«Это тест - можем ли мы вместе только петь или же реализовывать серьезные народнохозяйственные проекта. Я уверен, что это нам удастся», - заявил премьер.
В то же время он отметил, что и LDz в этом проекте не может стоять в стороне - предприятие обязано помочь в его реализации.
По словам Кучинскиса, железная дорога в Латвии остается политическим вопросом с серьезным экономическим и социальным значением.
«Меняются функции, маршруты, грузы, ширина рельсов, но железная дорога есть и будет», - считает он.
Политики любят сочинять концепции будущего, которые могут и не сбыться.
«Я расскажу сегодня о своем видении LDz. Это конкурентоспособное предприятие с гибкими ценами на услуги, которое принимает решения за считанные дни или даже часы. LDz начинается и не заканчивается ее рельсами, а у двери заказчика. Посередине может быть порт, может быть и другой вид транспорта. Это крупнейший потенциал Латвии как транзитного государства. Быстро и эффективно, без ведомственных конфликтов, ревности и бюрократической возни», - сказал премьер.
Он выразил уверенность в том, что руководство LDz должно думать категориями бизнеса и не может подчиняться ни политическому, ни бюрократическому давлению.
«Это свобода действия и одновременно ответственность перед обществом и государством», - заявил Кучинскис.
Ранее председатель комитета по делам туризма и транспорта Европарламента Михаэль Крамер заявил, что три Балтийских государства могут потерять выделенные им средства, так как по-прежнему не могут договориться по проекту европейской железнодорожной колеи «Rail Baltica».
_Фото: Flickr/Valsts kanceleja_
