Читайте нас также
Правительство на следующей неделе решит, стоит ли Латвии брать на себя роль страны-координатора в сфере транспорта и логистики в рамках формата сотрудничества между Китаем и государствами Центральной и Восточной Европы «16+1».
Принятие на себя таких обязательств означает организацию собрания министров транспорта в первой половине 2016 года в Риге. Исполнение функций страны-координатора потребует дополнительно полмиллиона евро.
Министерство сообщения подготовило доклад, в котором указано,
что статус страны, координирующей сотрудничество в сфере транспорта и логистики предоставит Латвии новые возможности развития партнерских отношений с Китаем, однако накладывает и обязательства, которые можно исполнять при условии, что будет создан специальный координирующий секретариат Минсообщения. Это означает, что нужны ответственные лица, которые будут выполнять координирующие функции в формате «16+1».
Так, понадобятся атташе в Китае, Казахстане и Белоруссии и дополнительное финансирование, которого у Минсообщения нет.
Кроме того, средства необходимы для организации конференции министров сообщения, создания домашней страницы в интернете и др. В целом, как подсчитали в Минсообщения, дополнительно понадобится 521 246 евро.
Ранее во время встреч высших должностных лиц Китая и Латвии, в том числе во время встречи премьер-министра Лаймдоты Страуюмы и премьер-министра Китая Ли Кэцяна в 2014 году, наше государство декларировало готовность принять на себя роль страны-координатора в транспортной сфере в рамках формата сотрудничества «16+1».
Формат сотрудничества между Китаем и странами Центральной и Восточной Европы «16+1» нацелен на развитие сотрудничества Китая с 16 европейскими государствами – Чехией, Эстонией, Венгрией, Латвией, Литвой, Румынией, Словакией, Словенией, Болгарией, Хорватией, Польшей, Македонией, Черногорией, Сербией, Албанией, Боснией и Герцеговиной в разных сферах, в том числе транспортной.
