Читайте нас также
Сегодня на торжественной церемонии в присутствии президента Латвии Андриса Берзиньша в фундамент нового завода «Уралвагонзавод Балтия» в Елгаве была замурована капсула с посланием будущим поколениям.
В своем выступлении глава государства выразил благодарность всем участвующим сторонам за проект, призванный способствовать сотрудничеству Латвии и России.
«Я надеялся, что в Елгаве может появиться новая сахарная фабрика, однако я рад, что это место нашло себе нового хозяина, и надеюсь, что новый проект будет успешнее, чем Елгавская сахарная фабрика, и его не постигнет такой же печальный конец», - сказал президент.
В мероприятии приняли участие министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, председатель Елгавской городской думы Андрис Равиньш, генеральный директор концерна «Уралвагонзавод» Олег Сиенко, председатель правления «УВЗ Балтия» Константин Демин и председатель правления Андрей Сачик.
«Этот завод - больше, чем производство. Он символизирует возрождение в Латвии целой отрасли машиностроения - производства грузовых вагонов. Это подтверждение успешной синергии между технической компетентностью «Уралвагонзавода» и и елгавскими традициями машиностроения», - говорится в послании будущим поколениям.
В капсулу помещены также евро и лат, символизирующие предстоящее вступление Латвии в еврозону. Также в фундамент завода будет заложен номер деловой газеты Dienas Bizness от 5 июня и газеты Елгавского самоуправления.
Сиенко на пресс-конференции заявил, что «УВЗ Балтия» будет самым современным вагоностроительным заводом в Европе. Здесь будет установлено оборудование, позволяющее в течение нескольких часов перестроить производство на другую модель вагонов. Завод будет производить товарные вагоны для рельсовых путей разных стандартов.
На полную мощность «УВЗ-Балтия» начнет работать в начале 2015 года. На заводе будет производиться комплектация железнодорожных вагонов, а также их ремонт и обслуживание. Ежегодно завод будет выпускать до 2500 вагонов, а его оборот составит 80 млн. латов. Готовая продукция будет поставляться в Россию и страны СНГ, в будущем также в Германию и на другие западные рынки.
Завод обеспечит работой почти 200 профессионалов машиностроения, в то время как сам процесс будет автоматизирован.
