Читайте нас также
После Нового года уже нет смысла думать о закупке новых поездов, так как предложение испанской компании Construcciones Ferrocariles y Auxiliares (CAF) действительно только до 26 декабря, сообщили председатель правления Рижского вагоностроительного завода Валерий Игаунис и член правления Лазарь Райзберг.
В этой ситуации Латвия потеряет финансирование Европейского Союза (ЕС) в размере 100 млн. латов и через несколько лет потратит гораздо большую сумму из госбюджета, чтобы все-таки приобрести необходимые поезда.
Игаунис сказал, что швейцарская компания Stadler Bussnang AG понимает, что конкурс в Латвии закончился. Победившая фирма CAF решила сотрудничать с Рижским вагоностроительным заводом, чтобы строить поезда на месте. CAF планировала передать заводу технологии и лицензию на 15 лет, чтобы начать работать на восточном рынке.
«Знаю такую стратегию, конкурентам - Stadler Bussnang AG – нужно было сделать все возможное, как публично, так и тайно, чтобы в Латвии не стали производить поезда для восточного рынка. Это сейчас и происходит – постоянно подаются жалобы, на их рассмотрение уходят месяцы. Делается все, чтобы Латвия потеряла деньги ЕС и поезда здесь не производились. Так Stadler Bussnang AG прокладывает себе путь на восточный рынок, поезда для Эстонии уже делают в Польше,» – сообщил Игаунис.
_фото: tfo.net.ru; nnm.ru_
