C понедельника, 15 сентября, количество рейсов пассажирских автобусов по всей
Латвии сократилось примерно на 300. Стремительное подорожание горючего привело к тому,
что государство не может больше выделять пассажирским автоперевозчикам большие субсидии.
А те, в свою очередь, не могут намного повысить стоимость проезда, так как
пассажиры не в состоянии заплатить.
«Мы, автоперевозчики, не принимаем решение о закрытии рейсов, решение принимает
Дирекция автотранспорта. Я тоже пользуюсь общественным транспортом, и если бы
закрыли тот рейс, которым я езжу, для меня это были бы проблемы. Почему принято
решение? Все дорожает, государство не может содержать рейсы, потому принято решение
закрыть их. Сокращаются не маршруты, а рейсы, никто не оставит какой-то
населенный пункт полностью без сообщения», - рассказал исполнительный директор Ассоциации
пассажирских перевозчиков Имант Залитис в интервью радио Baltkom 93,9.
Между тем, данное сокращение маршрутов - не окончательное. Если Дирекция
автотранспорта выяснит, что некоторые рейсы жизненно необходимы в том или ином районе, они
будут восстановлены.
Не слишком оптимистически складывает ситуация и в сфере международных грузовых
перевозок. Там тоже есть свои трудности. Об этом рассказывает президент Ассоциации LATVIJAS
AUTO Валдис Трезиньш
«Небо над нами не безоблачное, расходы растут, доходы как раз наоборот. С грузами тоже
то густо, то пусто. Многие перевозчики переживают тяжелые времена, уходят
из профессии. Могу сказать, что если выживем в этом годжу, то будем жить», -
сказал Трезиньш в интервью радио Baltkom 93,9.
Экономический кризис в стране ставит под угрозу выживание транспортные перевозки всех
видов - пассажирские и грузовые. В этой ситуации выживают сильнейшие и,
конечно, те, без которых экономическая и социальная сферы просто не могут обойтись.
