Латвия получит 298 млн. евро, или 32% от нового финансирования ЕС объемом 928 млн евро, выделенного странам Балтии на продолжение железнодорожного проекта Rail Baltica, сообщили агентству LETA представители Министерства транспорта.
В министерстве также отметили, что выделенные средства являются важной поддержкой для продолжения реализации проекта Rail Baltica в Латвии и для содействия вступлению проекта в фазу строительства во всех трех странах Балтии.
Минтранс также отмечает, что финансирование в рамках Объединения европейской инфраструктуры (EISI), включая финансирование военной мобильности, доступное в рамках утвержденных на сегодняшний день финансовых соглашений, обеспечило 916 млн. евро для реализации проекта Rail Baltica в Латвии до конца 2023 года.
Чтобы продолжить привлечение финансирования для Rail Baltica, министерство начало подготовку следующей заявки Латвии на финансирование в рамках 10-го конкурса CEF10, который в основном предназначен для строительства или модернизации трансграничных и недостающих железнодорожных линий.
LETA уже сообщала, что 18 октября балтийское совместное предприятие RB Rail, созданное для реализации проекта Rail Baltica, подписало с Европейским исполнительным агентством по климату, инфраструктуре и окружающей среде (CINEA) новый договор о финансировании на сумму 928 млн. евро.
В Латвии финансирование в рамках данного конкурса будет направлено на продолжение строительных работ на основных участках трассы на двух международных станциях — это строительство эстакады над улицами Маскавас и Краста, подходов к платформам, перенос существующих путей на южную сторону станции, строительные работы на эстакаде в международном аэропорту Рига и подъем платформ станции.
Предусмотрено также финансирование отчуждения недвижимости, создания строительной базы на территории Иецавского пункта технического обслуживания инфраструктуры, строительства и надзора за строительством основной линии за пределами Риги, которое национальный промоутер Rail Baltica, компания Eiropas dzelzceļa līnijas SIA, планирует начать в этом году.
Как уже сообщалось, проект Rail Baltica предусматривает строительство европейской железнодорожной линии стандартной колеи от Таллинна до литовско-польской границы, которая соединит страны Балтии с другими европейскими странами по железной дороге. В странах Балтии будет построена новая железнодорожная линия европейского стандарта (с шириной колеи — 1435 мм) протяженностью 870 км с максимальной скоростью движения поездов 240 км/ч.
Первоначально предполагалось, что стоимость Rail Baltica составит 5,8 млрд. евро, однако заинтересованные стороны неоднократно заявляли, что стоимость значительно возросла. Часть расходов будет покрыта за счет средств Евросоюза. Открытие Rail Baltica планируется поэтапно в период с 2028 по 2030 годы.
