Обычно нишевая премиальная марка стала мейнстримом в Норвегии,стремительно отказывающейся от бензиновых автомобилей и нефти. Tesla по продажам обходит второе и третье места вместе взятые — то есть крупнейшие автоконцерны мира, Volkswagen и Toyota.
Tesla перевернула с ног на голову авторынок Норвегии: страна отказывается от нефти в пользу чистых технологий, и больше всех на этом зарабатывает Илон Маск. В прошлом году благодаря Tesla новые электромобили превзошли по продажам машины на бензине и дизеле. А теперь то же происходит и на всем автомобильном рынке — с учетом гораздо более дешевых автомобилей с пробегом.
Еще более внушительную статистику за июнь приводит Electrek: Tesla лидирует с огромным отрывом от конкурентов, и именно благодаря Илону Маску доля электрокаров вплотную приближается к 50%.
В июне Tesla продала в Норвегии 3760 автомобилей, захватив четверть рынка. Это больше, чем продали соревнующиеся за лучшее место среди проигравших Volkswagen (1825) и Toyota (1750) вместе взятые.Львиная доля продаж Tesla — самые демократичные седаны Model 3, их продано 2999 штук.
Как отмечает Electrek, сам по себе успех электрокаров в Норвегии неудивителен — ведь это страна, где премиальным электрокаром владеть дешевле, чем бензиновой малолитражкой. Однако нынешний победный марш указывает, как важно предложить потребителям одну хорошую модель.
А власти Норвегии, тем временем, намерены и дальше повышать налоги для владельцев машин с ДВС, а также ограничить им въезд на ряд улиц. Глобальная цель — запретить продажу новых авто с ДВС с 2025 года. К этому идут многие страны Европы, но сроки называют гораздо менее амбициозные — в интервале от 2030 до 2040 года. Новегия же надеется к 2040 перевести на электричество уже не только автотранспорт, но и гражданскую авиацию.
Хайтек+
