[Opel возрождает] купе Calibra

Пока акулы автобизнеса продолжают делить шкуру неубитого Opel, немецкая компания продолжает работу и уже запланировала выход некоторых своих новых моделей в ближайшем будущем. Отличная новость для всех фанатов модели Calibra – легендарное купе возвращается – в современном обличье спорткара.

Несмотря на все финансовые сложности, рынок относительно недорогих спортивных «двухдверок» гольф-класса растет как на дрожжах. «Золотая лихорадка» здесь как на Клондайке. Свою нишу в этом сегменте пытается занять практически каждый производитель массовых автомобилей. Типичным представителям этого сегмента – Volkswagen Scirocco, Peugeot 308 RC Z — уже дышат в спину будущий Ford Capri (трехдверный вариант Focus следующего поколения) и, наконец, Calibra.

Предыдущая версия этого купе выпускалась почти 8 лет с 1989 по 1997 годы и завоевала много поклонников как автомобиль с хорошими спортивными задатками и потребительскими характеристиками за адекватную цену. К слову, двадцать лет назад Calibra славилась выдающимися показателями по аэродинамике (Cx = 0,26).

Будущая модель по статусу встанет на одну ступеньку ниже «Астры» последнего поколения, которая дебютирует в этом году на автосалоне во Франкфурте. Вместе с новым Astra Roadster Calibra станет настоящим хитом модельной линейки, ведь наконец-то у Opel появится свое купе. Прообразом «Калибры» послужил Opel GTC Concept, представленный в 2007 году в Детройте. Основное предназначение этого автомобиля было в том, чтобы подогреть интерес публики к модели Insignia. Поговаривали, что помимо седана, хэтчбека и универсала на базе «Инсигнии» появится и большое купе в стиле GTC Concept, но фирме пришлось отложить свои планы по созданию такого купе. Итак, все стилистические решения двухгодичной давности теперь мы можем увидеть на более компактной «Калибре»: прилизанный силуэт и покатая крыша создают ощущение, будто автомобиль, как лезвие, прорезает пространство. Спереди сразу же узнается головная оптика «Астры» с характерными «мешками под глазами». Саблевидные вертикальные воздухозаборники и низкий передний спойлер – еще две фирменных детали, перешедшие сюда непосредственно с GTC Concept. Рельефные бока и загибающиеся раскосые задние фонари довершают гармоничный облик небольшого купе.

Пассажирский отсек будет построен по схеме 2+2, так что, сидя сзади, далеко не уедешь. Зато предполагается, что у «Калибры» появится новая фирменная разработка, которой также мог похвастаться Opel GTC Concept – система гибкой трансформации Flex4. Спинка каждого из задних сидений может по отдельности откидываться вперед при помощи дистанционного управления. При этом образуется трех- или двухместная конфигурация с плоским полом для более удобной погрузки вещей. Эта «фишка» позволит сделать купе одним из самых практичных в своем классе.

Как и новая Astra, Calibra построена на последней «опелевской» переднеприводной платформе Delta, однако с более широкой колеей и увеличившейся колесной базой, что позволит повысить устойчивость и сцепление с поверхностью. Купе также будет щеголять механико-электрической системой FlexRide с подсистемой динамической стабилизации (AST), которая помогает автомобилю постоянно адаптироваться к преобладающим условиям движения и, кроме того, позволяет водителю регулировать характеристики подвески, чувствительность педали акселератора и другие характеристики, влияющие на движение.

Под капотом поселится целый ряд «астровских» же моторов, включая 157-сильный двухлитровый турбодизель и 177-сильную турбированную «четверку» объемом 1,6 литра. «Топовым» агрегатом станет двухлитровый 250-сильный бензиновый двигатель с турбонаддувом от будущей Astra OPC.

«Калибра» — далеко не ближайшая новинка, сначала «Опель» покажет универсал и трехдверный хэтчбек на базе Astra, и только потом можно будет говорить о дебюте серийной версии купе, сообщает британское издание Auto Express